A Mercedes-Benz começou a vender na Europa os Econic 1830 e 2630 com o motor GNC (Gás Natural Comprimido) M936G que atende à norma Euro 6, de redução de emissão de poluentes, em vigor naquele continente. Estruturalmente, o M936G tem como base o motor diesel OM-936 de 7,7 litros. Ele desenvolve 302 cv de potência e 122,4 mkgf de torque.
O bloco, o motor e o cilindro são do motor básico e a tecnologia GNC foi adaptada aos componentes. Contudo, com o M936G ficou mais limpo, eficiente e silencioso. Graças à combustão praticamente sem partículas, foi possível suprimir o filtro que habitualmente é montado nos motores a diesel.
A depuração dos gases, nessa tecnologia, ocorre por meio de um catalisador de três vias. Contudo, a redução de emissão foi em torno de 20% se comparada a um modelo movido a diesel. O peso do veículo também foi reduzido, ficando 500 kg mais leve. Isso permitiu um incremento de 400 kg na capacidade de carga útil.
