De olho em um nicho altamente rentável, a Scania apresentou ao mercado uma nova configuração do caminhão R 440 que, agora, conta também com tração 8×2. Caminhões 8×2 de fábrica já existem com chassi rígido e para aplicações específicas, o que esse novo modelo tem de diferente é que ele foi desenvolvido para puxar semirreboques de 3 eixos.
O novo 8×2 da Scania tem capacidade para 54,5 t de PBTC (Peso Bruto Total Combinado), 37 t de carga líquida e utiliza a carreta de 3 eixos de 18,6 m de comprimento. O motor é o DC13, de 12,7 litros, produzido pela Scania que desenvolve 440 cv a 1.900 rpm e torque de 234,7 mkgf de 1.000 a 1.300 rpm. A caixa que equipa modelo é a Opticruise de 14 velocidades (2 superlentas) e quarta geração.
De acordo com o diretor de vendas de veículos da Scania Brasil, Victor Carvalho, a empresa já estava estudando essa configuração desde 2009. O veículo pode ser comprado usando as linhas de crédito do Finame. O lançamento é uma forte ameaça ao bitrem — veja a razão na edição 145 da revista TRANSPORTE MUNDIAL.
