Dentre os principais grupos automotivos do mundo, a Iveco, do Grupo CNH Industrial, vem ganhando destaque com soluções na medida certa para os segmentos de vans, ônibus e caminhões. Melhor ainda, ela está sendo reconhecida por isso.
De 2013 a 2015, a Iveco recebeu quatro grandes prêmios: Hi-Way (Caminhão do Ano 2013), além de Magelys e Daily (Ônibus e Van do Ano), respectivamente, em 2015. O Eurocargo, renovado em setembro de 2015, é o mais novo membro deste clube, ao faturar o prêmio “Truck of the Year” (ItoY), ou Caminhão do Ano em português.
Eleito por um júri de 25 jornalistas, membros das principais publicações estrangeiras do setor, o Eurocargo, equivalente ao Tector brasileiro, foi consagrado na Solutrans, feira de transporte em Lyon, na França. Atuando no segmento dos semipesados, o modelo foi desenvolvido, nas palavras da fabricante, com base em critérios como inovação técnica, conforto, segurança e economia de combustível.
A nova geração do modelo adota o sistema HI-SCR de redução catalítica, fazendo com que o caminhão cumpra os limites da Euro 6 sem recorrer à EGR de recirculação de gases; este é um dos pontos que diferencia o modelo dos seus concorrentes. Oito versões de motores são disponibilizadas na linha Eurocargo, podendo ser de 4 ou 5 cilindros, variando de 160 cv a 190 cv.
A fabricante destaca o turbocompressor do propulsor como um dos responsáveis pela economia de combustível, já que atinge torque máximo a apenas 1 200 rpm. Outra novidade da linha é a nova caixa automatizada Eurotronic de 12 velocidades fornecida pela ZF. Há também as opções com caixas ZF Eurotronic de 5, 6 e 9 velocidades. Já as transmissões automáticas Allison, com conversor de torque, estão disponíveis em todos os modelos de 7,5 t a 18 t.
O grupo internacional Motorpress faz parte do comitê “Truck Of The Year”, com dois jornalistas, Oliver Willms, da alemã Lastauto Omnibus (membro sênior) e Marcos Villela, da revista TRANSPORTE MUNDIAL Brasil, como membro associado.
