A Tata Motors, uma das maiores fabricantes de caminhões e ônibus da Índia, anunciou a compra da divisão de veículos comerciais da Iveco Group por € 3,8 bilhões (cerca de US$ 4,4 bilhões).
A operação marca a entrada definitiva do grupo indiano em mercados estratégicos. Entre eles estão Europa, América Latina e partes da Ásia e África, onde a Iveco já atua consolidada no setor de caminhões, ônibus e motores industriais.
O negócio não inclui a divisão de defesa da Iveco. Essa área foi vendida separadamente à empresa italiana Leonardo por € 1,7 bilhão. A conclusão formal da aquisição está prevista para o segundo trimestre de 2026, após a separação das divisões e a aprovação regulatória.
Estratégia da Tata Motors é ampliar presença global
Com a compra, a Tata Motors passa a controlar as operações de caminhões da Iveco, a FPT Industrial (divisão de powertrains) e, ainda mais, a Heuliez, fabricante de ônibus elétricos na França. Adicionalmente, a Tata Motors manterá os empregos e as fábricas, em linha com seu plano de expansão internacional e sem descontinuidade operacional.
Além disso, a aquisição da Iveco está alinhada à estratégia da Tata de ampliar sua presença global. Consequentemente, isso também acelera o desenvolvimento de soluções em eletrificação, bem como conectividade e serviços inteligentes para transporte pesado.
Dessa forma, segundo analistas do setor, o grupo se posiciona agora entre os grandes players globais de veículos comerciais, desafiando marcas tradicionais como Daimler Truck, Volvo, Scania e Volkswagen.
Iveco na América Latina
Na América Latina, região onde a Iveco possui presença significativa, a expectativa é de continuidade das operações e possível sinergia com tecnologias do grupo indiano. No Brasil, a fábrica de Sete Lagoas (MG) segue em operação.
Já na Argentina, onde a Iveco afirma liderança no mercado de caminhões, não há mudanças previstas – e a integração com a Tata pode ampliar ainda mais sua atuação. Em julho, as vendas totais da Tata Motors atingiram 26.4 mil unidades (cerca de metade no mercado interno), incluindo caminhões pesados e leves, ônibus e modelos menores para carga incluindo picapes.
Em 2024, a Iveco no Brasil, por sua vez, licenciou 10.883 veículos comerciais (8.767 destinados ao transporte de carga e 2.116 ônibus). Por fim, na Argentina as entregas atingiram 4.277 unidades.
