A Shell, licenciada pela Raízen, inicia 2026 com o lançamento do Shell V-Power Diesel, seu novo diesel que assume o posto antes ocupado pelo Evolux. O combustível chega também para completar a família de aditivados da marca. Com tecnologia global da companhia, o V-Power Diesel estará nos postos com bandeira Shell de todo o País a partir de janeiro. Segundo a fabricante, o produto promete elevar o desempenho e a durabilidade dos motores em qualquer condição de uso, da operação urbana ao transporte pesado.
De acordo com a companhia, o desenvolvimento do novo diesel aditivado levou dois anos e envolveu testes de laboratório, avaliações em pista e ainda ensaios com montadoras, como a Mercedes-Benz, parceira da empresa. Esse processo buscou adaptar o produto às exigências específicas do mercado brasileiro, especialmente após a elevação do teor de biodiesel para B15.
Formulação do V-Power Diesel para enfrentar os desafios do B15
Com o aumento do biodiesel na mistura, operadores passaram a conviver com problemas como oxidação acelerada, maior formação de resíduos e risco de contaminação por água. A Shell afirma que o V-Power Diesel foi formulado exatamente para mitigar esses efeitos.
Segundo a empresa, o produto estabiliza a oxidação do biodiesel, preservando a qualidade da mistura; promove limpeza removendo depósitos antigos e evitando novos resíduos. Além disso, conta também com aumentador de cetano – que acelera e otimiza a queima, oferecendo mais potência ao motor. Também separa a água do combustível, reduzindo riscos de proliferação de microrganismos.
Por fim, V-Power Diesel protege contra corrosão e diminui a formação de espuma, tornando o abastecimento mais rápido. Segundo executivos da Raízen, essa combinação torna o V-Power Diesel o combustível “mais puro e estável” já oferecido pela Shell no Brasil.
Expectativa é que o V-Power Diesel supere o Evolux
A empresa destaca ganhos de eficiência. Embora os testes finais de campo ainda estejam em consolidação, a Shell afirma que o Evolux, produto anterior, já entregava cerca de 3,5% de economia. Portanto, a expectativa é que o novo V-Power Diesel supere esse índice, especialmente em frotas pesadas, que sofrem mais com os efeitos do biodiesel.
A Shell reforça ainda que os benefícios vão além do consumo. O novo diesel contribui para reduzir desgaste de componentes, alongar os intervalos de manutenção e melhorar a qualidade da combustão. Dessa forma, esses fatores, segundo a empresa, podem gerar economia total mais significativa ao transportador do que o simples cálculo baseado no preço por litro.
Novo diesel para a realidade brasileira
De acordo com a Raízen, o combustível foi testado em motores novos e antigos, inclusive em caminhões que já operam em rotas internacionais. No entanto, embora seja compatível com veículos que circulam em países vizinhos, sua formulação considera principalmente as condições brasileiras, onde o B15 trouxe desafios mais intensos para frota e revendedores.
A empresa também reforça que o V-Power Diesel só chega ao mercado após cumprir todas as exigências técnicas e de segurança, bem como passar por auditorias rigorosas da Shell internacional. “É o melhor diesel aditivado da Shell de todos os tempos”, afirma o CMO da Raízen, Ricardo Berni.
Transição nos postos e campanha nacional
O produto já está distribuído às bases da Raízen. Adicionalmente, a rede de postos passa por um processo acelerado de substituição de materiais e tanques. O objetivo é garantir que todos estejam abastecidos até a segunda semana de janeiro. Em paralelo, a Shell prepara uma campanha nacional criada pela ID/TBWA, com o conceito “Sinta a evolução no seu motor”, que deve alcançar mais de 60 milhões de pessoas entre janeiro e março.
Por fim, a empresa está trabalhando para fortalecer o Clube Irmão Caminhoneiro Shell, com o objetivo de restabelecer a longa de parceria – de mais de 37 anos de história, com os motoristas de caminhão. O Clube foi relançado ano passado mais focado em atualizar o programa para a realidade atual dos motoristas de caminhão.
