Motor D13, da Volvo, ganha turbocompound

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Apenas para o mercado norte-americano, o motor D13 da Volvo passa a adotar o turbocompound, tecnologia que, em vez de expelir energia excessiva pelo tubo de escape, extrai-se o calor adicional dos gases de escapamento por uma segunda turbina de exaustão após o turbocompressor.
 O resultado é uma melhoria de até 6,5% em eficiência de combustível em comparação com os modelos de propulsores anteriores. No país, o propulsor D13 é empregado nas gamas VNM, VNL, VHD e VAH.