A Scania iniciou sua maior ofensiva comercial na China com a apresentação do Next Era, linha de caminhões desenvolvida localmente para atender o mercado que mais compra veículos pesados no planeta. Logo após o anúncio oficial, as concessionárias pré-autorizadas reservaram todas as 1.000 unidades da edição de lançamento. O que demonstra a confiança imediata do mercado na nova família. Além disso, consolida a estreia mais forte da marca no país.
O movimento reforça a estratégia “Na China, com a China”, que combina presença industrial, desenvolvimento local e produtos alinhados às demandas das rotas de longa distância de alto volume, um segmento extremamente competitivo. A produção ocorre no polo industrial de Rugao. Enquanto uma estrutura comercial exclusiva começa a fazer as vendas sem interferir nos canais globais já existentes.
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Desenvolvido na China, na velocidade da China

Desde o início do projeto, a Scania trabalhou com engenharia local para criar um caminhão que respondesse diretamente às exigências dos transportadores chineses. Por isso, o Next Era reúne eficiência de combustível, confiabilidade e uma cabine com foco total no motorista. Além disso, o modelo já nasce integrado aos principais ecossistemas digitais da China, o que permite operações mais seguras e conectadas.
O destaque técnico é o motor TD13, derivado do Motor Base Comum (CBE) da Traton. Ele entrega até 500 cv e 260 mkgf, acoplado a uma nova transmissão de última geração e ao Controle de Cruzeiro Preditivo, combinando desempenho com menor custo total de propriedade, ponto decisivo para frotistas de rotas longas.
Segundo Camilla Dewoon, diretora do Grupo Scania na China, o Next Era reforça a ambição global da marca. “Essa oferta adicional impulsiona um crescimento sustentável e de alta qualidade. Criamos um portfólio padronizado que apoia a evolução dos nossos clientes e consolida nossa presença de longo prazo no país”.
Rede dedicada e confiança imediata do mercado
A Scania estruturou uma rede específica para o Next Era, com 80 pontos de venda e 150 veículos de serviço. Essa malha comercial nasce desenhada para acompanhar o ritmo e a geografia do transporte chinês.
Entretanto, o que impressiona a marca é a reação do mercado. O volume de pedidos chegou de forma acelerada, e todas as unidades da edição inicial foram rapidamente reservadas.
De acordo com Sonia Ederstål, diretora de operações industriais da Scania na Ásia e chefe de P&D na China, o desenvolvimento mergulhou fundo no ecossistema local. “Conversamos extensamente com clientes, testamos em rotas reais e ajustamos o caminhão com base no diálogo contínuo com concessionárias e frotistas. Colocamos o cliente em primeiro lugar em todas as etapas”.

















