A indústria brasileira de implementos rodoviários encerrou 2025 em ritmo desigual. De um lado, o segmento de Reboques e Semirreboques enfrentou retração expressiva. Do outro, o mercado de Carrocerias sobre chassis manteve trajetória de crescimento e confirmou uma mudança relevante no perfil da demanda.
Como resultado, o setor totalizou 149.206 emplacamentos, contra 159.203 unidades em 2024. Ou seja, isso representa queda de 6,28% no acumulado anual.
Na prática, os números mostram uma reacomodação estrutural do mercado. E fortemente influenciada pelo comportamento do agronegócio bem como pelo custo do crédito.
“O ano de 2025 foi bastante desafiador para todas as empresas do setor que precisaram se organizar e mostrar toda sua capacidade de resiliência”, diz José Carlos Spricigo, presidente da Anfir.
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Linha pesada sente o freio do agro e do investimento
O segmento de Reboques e Semirreboques encerrou 2025 com 70.997 unidades emplacadas. Ou seja, volume 19,87% inferior ao registrado em 2024. A retração, no entanto, não foi homogênea e atingiu principalmente os produtos ligados ao transporte de commodities.
Os Graneleiros/Carga Seca, historicamente líderes do mercado, recuaram 31,12%, passando de 18.632 para 12.833 unidades. Da mesma forma, os Basculantes caíram 29,38%, enquanto os Canavieiros encolheram 29,46%. Esse movimento, por sua vez, reflete um agronegócio que caminhou de forma lateral ao longo do ano. Assim, reduzindo investimentos em renovação de frota.
Além disso, os Tanques de Carbono registraram a maior queda percentual do segmento, com retração de 45,11%, sinalizando cautela nos setores de combustíveis e químicos. Todavia, os Dolly, fundamentais para operações de alto PBTC, também sofreram recuo expressivo de 32,51%.
Por outro lado, algumas famílias conseguiram nadar contra a corrente. O Baú Carga Geral cresceu 18,66%, enquanto os implementos rodoviários Especiais avançaram 28,77%, indicando que nichos logísticos e operações dedicadas sustentaram parte da demanda mesmo em um cenário adverso.
Linha leve consolida recuperação e ganha protagonismo
Enquanto implementos rodoviários da linha pesada perdem tração, as Carrocerias sobre chassis confirmaram um ciclo positivo. Em 2025, o segmento emplacou 78.209 unidades, crescimento de 10,77% sobre o ano anterior.
O avanço foi sustentado principalmente pelos Baús de Alumínio/Frigoríficos, que somaram 33.262 unidades, alta de 10,64%. Esse desempenho reforça a expansão das cadeias de alimentos, bebidas e comércio eletrônico, que exigem maior capilaridade logística urbana e regional.
Além disso, os Graneleiros/Carga Seca sobre chassis cresceram 6,86%, enquanto os Basculantes avançaram 8,30%, mostrando que a demanda cresceu em soluções mais leves. O destaque percentual ficou com o Baú Lonado, que saltou 46,47%, embora ainda represente volumes absolutos menores.
Em contrapartida, as Betoneiras recuaram 7,98%, refletindo a desaceleração pontual de obras de infraestrutura ao longo do ano.
Os cinco implementos mais vendidos em 2025
Linha pesada – Reboques e Semirreboques
- Graneleiro / Carga Seca – 12.833 unidades
- Basculante – 12.105 unidades
- Baú Carga Geral – 12.125 unidades
- Baú Lonado – 6.142 unidades
- Dolly – 5.629 unidades
Linha leve – Carrocerias sobre chassis
- Baú Alumínio / Frigorífico – 33.262 unidades
- Graneleiro / Carga Seca – 17.172 unidades
- Outras / Diversas – 11.433 unidades
- Basculante – 8.700 unidades
- Tanque – 5.448 unidades
