A cidade de São Paulo vive uma virada sem retorno na transição para o transporte coletivo de emissão zero. A Eletra, fabricante 100% brasileira, ocupa o centro dessa mudança. Nesse sentido, somente na capital paulista, a empresa já soma ao menos 408 ônibus elétricos em operação. Assim, esse desempenho coloca a marca entre as maiores frotas eletrificadas da América Latina.
Além disso, a Eletra responde por 64% de aproximadamente 1,4 mil ônibus elétricos em uso no Brasil, entre modelos a bateria, trólebus e veículos E-Trol. Todos capazes de recarregar as baterias enquanto circulam conectados à rede aérea.
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Expansão acelerada impulsiona a meta de mil veículos
Seja como for, o avanço continua. Na quarta-feira (17), a empresa participou de mais uma entrega realizada pelo prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, e incluiu outros 40 ônibus elétricos na frota municipal. Assim, do total, 25 unidades piso baixo, com ar-condicionado, Wi-Fi e USB, seguem para a Transunião, responsável por linhas na zona Leste. As outras 15 unidades, com o mesmo padrão de conforto, reforçam as operações da A2 Transportes, na zona Sul.
Com isso, a fabricante soma encomendas que colocam a marca perto de uma nova marca histórica. Segundo a presidente da empresa, Milena Romano, o sistema paulistano já possui cerca de 600 novos ônibus da Eletra encomendados, o que deve levar a frota para mais de mil veículos elétricos em circulação nos próximos meses.
“A Eletra já virou a cara do transporte limpo da cidade de São Paulo. Muito antes de a redução de emissões se tornar lei e muito antes de qualquer outra marca, já investíamos em eletrificação no Brasil. São 30 anos de estrada e respondemos com prontidão às necessidades da cidade”, afirma Milena, ao reforçar a sintonia com a agenda da administração municipal por um transporte mais limpo e confortável.
Customização e consultoria elevam competitividade
A estratégia comercial acompanha o momento. De acordo com a diretora comercial Ieda Oliveira, a variedade de modelos e a possibilidade de customizar configurações viraram parte do diferencial competitivo da marca.
“A Eletra vem de um grupo operador com 115 anos. Sabemos que cada sistema tem características próprias. Por isso, oferecemos desde veículos menores até superarticulados. Para todo o país, temos piso alto e piso baixo e ajustamos o pacote de baterias de acordo com a necessidade. Tudo na medida”, afirma Ieda.
Além disso, a empresa reforça a eletrificação com o programa Eletra Consult, que abrange implantação de infraestrutura nas garagens, definição de linhas de financiamento, dimensionamento de frota e treinamento de motoristas e equipes de manutenção. Assim, operadores iniciam a transição sem improviso e com viabilidade técnica.
Onde os elétricos da Eletra já rodam em São Paulo
A presença da marca se espalha pelos mais diversos grupos operadores e regiões da capital. O mapa atual inclui:
Transpass – 51 unidades (padron 15 m)
Ambiental – 52 unidades (padron 15 m)
Campo Belo – 58 unidades (padron 15 m)
Express – 74 unidades (padron 15 m)
Gatusa – 4 unidades (padron 15 m)
KBPX – 2 unidades (padron 15 m)
Transwolff – 59 básicos
Autobless – 16 básicos
Pêssego – 1 básico
Movebuss – 4 básicos
Nortebus – 26 básicos
A2 – 45 básicos
Transunião – 25 básicos
