O mercado de caminhões segue em queda no mês de junho, conforme dados divulgados pela Fenabrave. No mês foram emplacados 7.722 caminhões. Ou seja, retração de 2,17% em relação a maio. Quando comparado a junho de 2022, onde foram emplacadas 10.854 unidades a queda foi ainda maior, de 28,86%.
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Do mesmo modo, no acumulado de janeiro a junho o setor negociou 50.352 caminhões. Assim, 12,20% a menos que as 57.282 unidades do mesmo período de 2022. Para o presidente da federação, José Maurício Andreta Júnior, o principal problema enfrentado este ano pelo mercado de caminhões é a chegada dos caminhões Euro 6. Isso porque eles custam 20% a mais frente à linha anterior.
“Os transportadores anteciparam a compra dos veículos Euro 5. E isso fez com que a demanda para os veículos novos ficasse baixa. Além disso, o mercado de pesados depende do PIB, planos de financiamento e indústria. Atualmente o agronegócio é o carro chefe do transporte”, explicou.
Mercado de caminhões: renovação de frota
Em relação a inclusão dos caminhões na MP 1175/23, José Maurício explica que ainda são necessários alguns ajustes para que o mercado realmente seja estimulado. “É necessário que o plano permita que o caminhoneiro com caminhão com 30 anos de uso consiga trocar para um de 20. Do mesmo modo, o de 20 para um de 10. E assim criar condição para garantir essa renovação. Hoje é impossível um caminhoneiro se desfazer de um caminhão com 30 anos e com o valor recebido comprar um zero quilômetro”, afirmou.
