O ano de 2025 se mostrou complicado para os fabricantes globais de caminhões, e o Grupo Traton não escapou desse cenário. Assim como ocorreu com a concorrente Daimler Truck, o grupo registrou queda relevante nas vendas. Ao todo, a Traton comercializou 305.500 veículos no ano passado. Ou seja, recuo de 9% em relação às 334.200 unidades vendidas em 2024.
Além disso, o ambiente macroeconômico mais incerto, aliado à desaceleração do transporte de cargas em mercados-chave, pressionou os resultados do grupo ao longo do ano.
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Veículos elétricos avançam, mas ainda têm peso limitado
Por outro lado, a Traton registrou um avanço expressivo nas vendas de veículos totalmente elétricos. Embora partindo de uma base ainda modesta, os volumes cresceram 86% e alcançaram 3.230 unidades. Dessa forma, o grupo reforça sua estratégia de eletrificação, ainda que o impacto desses modelos no resultado total siga limitado no curto prazo.
International e Scania puxam retração
Em seguida, ao analisar o desempenho por marca, a International Motors apresentou o pior resultado dentro do grupo. Na América do Norte, as vendas caíram 30% na comparação anual. Segundo a Traton, as incertezas relacionadas às tarifas de importação e a fragilidade do mercado de frete norte-americano explicam grande parte desse recuo.
Na mesma linha, a Scania também enfrentou um ano difícil e encerrou 2025 com queda de 8% nas vendas globais. Embora a marca tenha registrado apenas uma leve retração na Europa, o desempenho no Brasil pesou negativamente. O mercado brasileiro de caminhões atravessou um período de enfraquecimento, o que afetou de forma mais intensa os volumes da fabricante sueca.
Volkswagen cresce no Brasil em cenário adverso
Enquanto isso, a Volkswagen Caminhões e Ônibus conseguiu ir na contramão do mercado. Mesmo em um ambiente desafiador, a marca encerrou o ano com crescimento de 1% nas vendas. Nesse contexto, o resultado ganha ainda mais relevância ao contrastar com a queda observada em outras marcas do grupo.
O Brasil foi o principal motor desse resultado da VWCO ao manter a liderança no mercado de caminhões. Ao todo, a montadora licenciou 30.200 caminhões. Assim, reforçando sua posição como a marca mais vendida do país no segmento.
Além disso, a Volkswagen também se destacou no mercado de transporte coletivo. Com 5.819 ônibus emplacados no país, a fabricante conquistou a vice-liderança nacional, confirmando sua força em um segmento estratégico para a mobilidade urbana e o transporte rodoviário de passageiros.
MAN se destaca e desafia a tendência do setor
Do mesmo modo, no mercado Europeu, a MAN apresentou o desempenho mais positivo dentro do Grupo Traton em 2025. A fabricante alemã aumentou suas vendas em 6% no período, contrariando a tendência de retração do setor. De acordo com a Traton, o avanço decorreu principalmente do forte desempenho nos segmentos de ônibus e vans.
Ao mesmo tempo, as vendas de caminhões da MAN permaneceram praticamente estáveis em relação ao ano anterior, o que reforça a capacidade da marca de sustentar volumes mesmo em um ciclo de mercado menos favorável.
