A Mercedes-Benz apresenta dois novos integrantes da família Atego durante a Agrishow 2026, maior feira de agronegócio do País, que começa nesta segunda feira (27) e ocorre até 1º de maio. De um lado, estreia o Atego 3433 6×4. De outro, a marca reforça o portfólio com uma nova configuração do Atego 3033 8×2 equipada com Pacote Robustez e eixo traseiro HL7 com redução nos cubos.
Dessa forma, os lançamentos visam aumentar produtividade, reduzir custo por tonelada transportada e garantir resistência em operações severas, típicas do agro, da mineração e da construção civil. Além disso, a fabricante ajusta seus semipesados para atuar com eficiência tanto no asfalto quanto fora dele, uma exigência cada vez mais comum nas rotas brasileiras.
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Atego 3433 6×4 estreia com mais capacidade e vocação fora de estrada
Primeiramente, o novo Atego 3433 6×4 amplia o alcance da linha fora de estrada da marca na faixa entre 27 e 33,5 toneladas de PBT. Com isso, a montadora passa a oferecer uma alternativa mais robusta para aplicações que exigem maior volume transportado.
Na prática, o modelo entrega 33,5 toneladas de PBT e até 56 toneladas de CMT. Consequentemente, permite ganhos diretos em operações com básculas, betoneiras e tanques. Para se ter uma ideia, o caminhão comporta até 16 m³ em caçambas, 10 m³ em betoneiras e cerca de 20 mil litros em carrocerias tanque.
Sob a cabine, o conjunto mecânico segue uma receita conhecida e confiável. O motor OM 926 LA gera 321 cv e 127 mkgf de torque. Em seguida, entra em cena o câmbio automatizado PowerShift Advanced de 12 marchas, sem pedal de embreagem e atendendo, em termos de dirigibilidade, em terrenos irregulares.
Além disso, o modelo reforça sua proposta com itens voltados ao uso severo. Entre eles, aparecem retarder de série, eixos de maior capacidade, suspensão reforçada com barra estabilizadora adicional e tomada de força integrada. Ao mesmo tempo, a cabine mantém conforto com ar-condicionado, trio elétrico e chave inteligente, um equilíbrio entre robustez e usabilidade.
Atego 3033 8×2 traz eixo exclusivo e eleva o padrão de robustez
Enquanto isso, o Atego 3033 8×2 evolui para atender operações ainda mais exigentes. Produzido no centro de customização da marca em São Bernardo do Campo, o modelo incorpora o Pacote Robustez e um diferencial técnico que é o eixo traseiro HL7 com redução nos cubos.
Esse conjunto não aparece por acaso. Pelo contrário, ele responde diretamente às demandas de quem roda em condições severas. A redução nos cubos melhora a distribuição de torque, diminui o esforço sobre o diferencial e, como resultado, aumenta a durabilidade do sistema.
Além disso, o pacote adiciona para-choque off-road, protetores de componentes vitais e grade de proteção para os faróis. Ou seja, o caminhão se prepara para enfrentar estradas de terra, canaviais e operações florestais sem comprometer a integridade mecânica.
Em termos técnicos, o modelo mantém o motor Mercedes-Benz 321 cv e 127 mkgf, combinados ao câmbio PowerShift 3 Advanced. Aqui, a transmissão se destaca pela inteligência de operação, com modos de condução específicos, trocas mais rápidas e menor custo de manutenção, já que dispensa anéis sincronizadores.
Outro ponto relevante surge na relação do eixo traseiro de 3,71. O que equilibra força em baixa rotação com eficiência em rodovias. Dessa forma, o caminhão atende bem operações mistas, típicas do transporte de cana, madeira e insumos agrícolas.
