A VAMOS está coordenando um projeto de descarbonização em um projeto de implantação de caminhões movidos a biometano e gás natural. A iniciativa prevê a entrega de 100 veículos à Companhia de Limpeza Urbana do Rio de Janeiro (Comlurb) até o fim do primeiro trimestre deste ano.
A transformação dos caminhões está sendo viabilizada pela BMB, empresa do grupo especializada na customização de veículos pesados. Já as soluções de motorização e os sistemas associados foram desenvolvidos pela MWM, marca do grupo Tupy.
VAMOS investiu R$150 no projeto
O projeto recebeu investimento de R$ 150 milhões. Segundo a empresa, os caminhões transformados mantêm desempenho equivalente aos modelos a diesel. Além disso, entregam redução expressiva das emissões de gases de efeito estufa e melhor custo operacional.
Para Gustavo Couto, CEO da VAMOS, a iniciativa representa um marco para o setor. “Ao aliar tecnologia, eficiência operacional e impacto ambiental positivo, abrimos caminhos para uma nova era da mobilidade pesada no Brasil”, afirma o executivo.
A operação envolve ainda a empresa Força Ambiental, responsável pelo fornecimento dos veículos utilizados na coleta urbana de resíduos no Rio de Janeiro. As duas companhias já receberam as primeiras unidades e participam ativamente da implantação do projeto.
A MWM desenvolveu a solução completa de conversão. O pacote inclui motorização a biometano e gás natural, sistema de armazenamento com cilindros, válvulas e linhas, além da integração ao veículo. Todo o conjunto atende padrões rigorosos de segurança, eficiência e confiabilidade.
De acordo com Cristian Malevic, vice-presidente da Unidade de Negócios Energia & Descarbonização da Tupy, o projeto une inovação e responsabilidade ambiental. “Essa parceria reforça nossa visão de entregar soluções escaláveis para a descarbonização do transporte comercial no Brasil, sem comprometer o desempenho exigido pelas operações”, destaca.
Processo de transformação
Outro diferencial está na calibração personalizada dos motores. A MWM ajusta os parâmetros conforme rotas e ciclos de operação. Assim, os veículos alcançam menor consumo de combustível, redução adicional de emissões e custos operacionais mais baixos. Os níveis de emissões, inclusive, já atendem a padrões mais restritivos, antecipando futuras exigências ambientais.
A conversão dos caminhões ocorre na unidade da BMB, em Porto Real/RJ. O processo envolve a remoção do motor original, a instalação do motor MWM, a adequação do entre-eixo para acomodar os cilindros de gás e a integração do sistema eletrônico. Na sequência, os veículos passam por testes de desempenho e rodagem em rodovia antes da liberação para operação.
Ganhos ambientais
A nova motorização reduz em até 99% a emissão de material particulado. Além disso, quando abastecidos com biometano, os caminhões podem diminuir em até 90% as emissões de CO₂. Da mesma forma, o nível de ruído é cerca de 20% menor em comparação aos modelos a diesel, o que favorece operações urbanas mais silenciosas.
Diante desse cenário, esses resultados reforçam o papel do biometano e do gás natural na economia circular. Ao mesmo tempo, ao transformar resíduos em energia limpa e renovável, os combustíveis contribuem diretamente para a descarbonização das cidades. Nesse contexto, a iniciativa integra a estratégia da VAMOS de renovação de frota e inovação sustentável.
Para a companhia, soluções limpas representam um vetor de crescimento e competitividade no transporte. Segundo a empresa, “estamos pavimentando o caminho para um transporte mais verde, silencioso e eficiente”, conclui Couto.
Vale destacar que a VAMOS, empresa do Grupo Simpar, é líder no mercado de locação de caminhões, máquinas e equipamentos. Atualmente, sua frota conta com aproximadamente 54 mil ativos e presença em todo o território nacional. Também é a maior revendedora de caminhões pesados seminovos, com 20 lojas no País.
