A falta de motoristas qualificados deixou de ser apenas um desafio operacional para se tornar um dos principais gargalos do transporte rodoviário. Na Ever Express, a resposta para esse cenário passa por uma combinação pouco comum. Ou seja, reúne tecnologia embarcada, segurança ativa e atenção às necessidades de quem passa o dia ao volante.
A empresa, especializada em logística de comércio exterior com presença em mais de 90 países, decidiu colocar o motorista no centro da estratégia de renovação da frota. A chegada de 10 novos Mercedes-Benz Actros 2653 Evolution amplia um trabalho que, segundo Ivan Palhari, diretor financeiro da companhia, começou há alguns anos, quando a companhia percebeu que um bom caminhão melhora a produtividade. Mas também a permanência dos profissionais na empresa.
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“O motorista é nosso cliente interno. Se ele perde produtividade por causa de um caminhão parado ou de um veículo que gera problemas de manutenção, ele cobra a empresa. Hoje, quando buscamos um caminhão, pensamos tanto em quem paga a conta quanto em quem faz a operação acontecer.”
Essa preocupação ganhou ainda mais importância diante da dificuldade para contratar motoristas experientes. Nesse sentido, segundo Palhari, os profissionais atuais são muito mais conectados à tecnologia e valorizam equipamentos modernos, intuitivos e confiáveis.
Além disso, o executivo cita que para os motoristas fazer média de consumo com o novo Actros de 530 cv, ficou bem mais fácil. Segundo ele, a empresa conseguiu reduzir em 12% o consumo de diesel frente ao Actros 2651, de 510 cv. E isso tem a ver com o motor mais potente que roda em baixa rotação.
Tecnologia melhora a rotina na estrada
Mas mais do que potência, o Actros passou a oferecer recursos que reduzem o desgaste durante a jornada.
O modelo reúne o motor OM 471 de terceira geração, transmissão automatizada PowerShift de 12 marchas e um pacote completo de assistentes eletrônicos de condução. O conjunto entrega respostas rápidas, mantém o torque de 265,1 mkgf em baixas rotações. Portanto, exige menos intervenções do motorista ao longo da viagem.
Para Marcos Andrade, gerente sênior de marketing de produto caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, a tecnologia precisa facilitar o trabalho de quem dirige.
“Ela precisa ser intuitiva. Não adianta oferecer muitos recursos se o motorista tiver dificuldade para utilizá-los. O caminhão deve trabalhar a favor do condutor.”
Além disso, outro diferencial está na conectividade. O sistema Mercedes-Benz Uptime monitora os caminhões em tempo real e identifica possíveis falhas antes que elas provoquem uma parada inesperada. Na prática, isso reduz interrupções da operação e evita que o motorista fique parado na rodovia aguardando socorro.
Segurança virou ferramenta de retenção
Seja como for, a Ever Express também descobriu que investir em segurança embarcada melhora o ambiente de trabalho.
Nesse sentido, depois da adoção dos sistemas de frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e outros recursos eletrônicos, a empresa registrou redução de 72% nos riscos de acidentes. Ademais, além da preservação de vidas, o resultado trouxe mais tranquilidade para quem dirige diariamente composições de até 74 toneladas.
“A segurança precisa estar no equipamento. O motorista pode errar, assim como qualquer pessoa. O caminhão precisa ajudar a evitar que esse erro termine em acidente”, afirma Palhari.
Como resultado, a mudança também reduziu os custos anuais com pequenas colisões e avarias, que antes chegavam a aproximadamente R$ 2 milhões por ano.
O Actros virou o caminhão mais disputado da frota
Na Ever Express, os motoristas recebem avaliações mensais que consideram consumo de combustível, pontualidade, produtividade e conservação do veículo. Segundo Palhari, o Actros 2653 rapidamente se tornou o caminhão mais desejado da empresa por oferecer melhor desempenho e facilitar boas médias de consumo.
“Quando chega um caminhão novo, parece criança esperando presente de Natal. Todo mundo quer dirigir o 2653.”
A empresa precisou, inclusive, criar critérios para distribuir os veículos entre os profissionais mais antigos, já que a diferença de desempenho influencia diretamente o ranking interno e as bonificações pagas aos motoristas.
Mulheres aceleram uma mudança cultural
O cuidado com os profissionais também abriu espaço para uma transformação na composição da equipe. Hoje, a Ever Express conta com motoristas conduzindo composições de nove eixos e prepara novas profissionais para assumir essas operações. Nos próximos meses serão 10 motoristas mulheres na operação.
A empresa adaptou jornadas para eliminar pernoites, permitindo que elas retornem para casa diariamente. Também personalizou uniformes, criou caminhões com identidade visual exclusiva e participa do movimento A Voz Delas, iniciativa apoiada pela Mercedes-Benz para ampliar a presença feminina no transporte rodoviário.
A empresa foi a primeira a comprar o Actros Estrela Delas, na Fenatran de 2024. E este ano, junto com o lote de 10 caminhões, também adquiriu mais um modelo destinado a uma carreteira mulher.
Segundo Palhari, a adaptação da operação aconteceu naturalmente porque os próprios motoristas compreenderam as necessidades específicas das colegas.
“O objetivo nunca foi tratar de forma diferente. Queremos criar um ambiente acolhedor para que elas possam desenvolver a profissão com segurança e qualidade de vida.”
Ao investir simultaneamente em caminhões de última geração e em políticas voltadas às pessoas, a Ever Express mostra que tecnologia e gestão de frotas caminham lado a lado com a valorização do motorista. Em um mercado cada vez mais competitivo, oferecer um bom caminhão deixou de ser apenas uma vantagem operacional para se tornar uma estratégia de retenção de talentos.
