A Farizon, fabricante chinesa de veículos comerciais elétricos que já atua no mercado brasileiro com quatro modelos, alcançou a marca de 600 mil unidades produzidas em dez anos de história. O resultado foi anunciado durante uma cerimônia na fábrica de Ma’anshan, na China. O veículo que simbolizou o marco é o Homtruck, um cavalo mecânico pesado 100% elétrico.
Farizon New Energy Commercial Vehicle Group é a divisão de veículos comerciais do Geely Holding Group, fundado em 1986. A empresa produz caminhões pesados, leves, minicaminhões, veículos comerciais leves e Ônibus. A marca pretende ampliar sua presença internacional com o desenvolvimento de veículos elétricos, tanto é que o modelo – desenvolvido para atender às regulamentações europeias e operações no mercado chinês – foi um dos destaques da fabricante na IAA Transport 2026, realizada na Alemanha.
Farizon Homtruck tem autonomia de 500 km
O Homtruck é o principal caminhão elétrico de longa distância da marca. Desenvolvido para atender às regulamentações da União Europeia e às demandas locais de operação de frotas, o modelo utiliza uma bateria de 600 kWh, que proporciona autonomia de até 500 km com uma carga. O sistema permite recarga de 20% a 80% em aproximadamente 40 minutos, segundo a fabricante.
A bateria utiliza células de fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecidas pela CATL, e fica instalada horizontalmente sobre o chassi. De acordo com a Farizon, essa disposição contribui para reduzir o centro de gravidade do veículo e melhorar a estabilidade em curvas. O conjunto também conta com estrutura de proteção contra impactos e deformações. O caminhão dispõe de duas entradas para recarga rápida e foi projetado para suportar operações de uso intenso.
Segundo a Farizon, antes de chegar ao mercado o Homtruck passou por mais de 4 mil testes de componentes e acumulou mais de 900 mil quilômetros em ensaios com veículos, realizados em pistas de teste e vias públicas. A fabricante também informa uma quilometragem acumulada superior a 10 milhões de quilômetros em atividades de verificação.
Cabine prioriza conforto do motorista
Além do conjunto elétrico, o Homtruck tem cabine de teto alto e piso plano, configuração que favorece a circulação interna. O ambiente inclui painel de instrumentos com tela LCD de 12,3 polegadas e central multimídia com tela de 15,6 polegadas.
Entre os equipamentos e recursos anunciados estão suspensão da cabine em quatro pontos, faróis totalmente em LED, acesso sem chave e partida com um toque. O interior também conta com cama, sistema de som de alta qualidade e materiais desenvolvidos para reduzir odores e a emissão de compostos orgânicos voláteis.
A Farizon pretende comercializar o Homtruck à Europa, onde o modelo deverá disputar espaço no segmento de caminhões pesados elétricos destinados ao transporte de longa distância.
Fabricante tem modelos elétricos no Brasil
No mercado brasileiro, a Farizon oferece quatro modelos elétricos para diferentes aplicações no transporte de cargas. A linha inclui o V6E, furgão compacto destinado às entregas urbanas, com volume de carga de aproximadamente 6,2 m³, e o Supervan, furgão de maior porte oferecido com volumes de carga de 7 m³ e 11 m³.
Para o transporte de cargas em veículos menores, a marca disponibiliza o F3E, caminhão semileve com peso bruto total (PBT) de 3.495 kg e capacidade de carga útil de até 1.740 kg. Já o H9E é um caminhão leve, disponível em configurações com PBT de 6 e 8 toneladas.
Fundada em 2014, a Farizon integra o Grupo Geely, conglomerado chinês com atuação no setor automotivo. A empresa concentra suas atividades de pesquisa e desenvolvimento em veículos comerciais de novas energias e trabalha com duas principais rotas tecnológicas: metanol e eletrificação.
A companhia mantém bases de produção em diferentes regiões da China e utiliza a estrutura de pesquisa do Grupo Geely para desenvolver veículos comerciais com tecnologias de eletrificação, conectividade e inteligência embarcada. A expansão internacional e o suporte local aos clientes estão entre as prioridades anunciadas pela fabricante.
