A Seara, empresa da JBS, e a IVECO iniciaram uma parceria estratégica para acelerar o transporte urbano de cargas de baixa emissão no Brasil. O acordo coloca no centro da operação o Daily Multifuel, caminhão-conceito da montadora que pode rodar com gás natural, biometano e etanol. Assim, atingir até 95% de redução nas emissões de CO₂ (do poço à roda), conforme o combustível utilizado.
Além disso, a iniciativa mira diretamente os atuais desafios logísticos das grandes cidades. Ou seja, de restrições ambientais, congestionamentos e exigências por eficiência que pressionam frotas e embarcadores ao mesmo tempo.
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Caminhão conceito vira vitrine de descarbonização nas ruas
Para marcar o início da colaboração, as marcas desenvolveram um caminhão de demonstração com a mensagem “Movido a Biometano e Etanol – Até 95% menos poluentes” aplicada no baú frigorífico. Assim, o veículo passa a atuar como uma vitrine itinerante da estratégia de sustentabilidade da Seara. Ao mesmo tempo, posiciona o modelo como o primeiro conceito multifuel urbano do país.
O Daily Multifuel foi apresentado pela IVECO no fim de 2025 durante o evento Futuro em Movimento. E se destaca por combinar essa flexibilidade energética. Atendendo às demandas típicas da distribuição urbana.
Segundo a IVECO, quando o caminhão opera com biometano, o resultado ambiental se torna ainda mais expressivo. Ou seja, algo superior a 95% de redução, conforme estudos da IVECO. O que equivale, em emissões, à retirada de quase 10 caminhões a diesel das ruas em uma cidade como São Paulo.
Flexibilidade energética para operação urbana complexa
De acordo com Fabio Artifon, diretor de Logística da Seara, a parceria avança com foco em eficiência real no dia a dia das entregas.
“Estamos escalando a sustentabilidade com inteligência operacional”, afirma Artifon. “A tecnologia multifuel oferece a flexibilidade necessária para operações urbanas complexas, permitindo avançar na descarbonização sem comprometer a eficiência”, completa.
Atualmente, a Seara já opera com mais de 200 veículos elétricos em circulação no Brasil. Portanto, o multifuel entra como mais uma alternativa dentro do portfólio de tecnologias voltadas à redução do impacto ambiental. Especialmente em rotas onde diferentes energias podem conviver.
Economia circular: biometano a partir de resíduos da própria operação
Outro ponto central do projeto envolve economia circular. A JBS avalia o uso de biometano gerado a partir de resíduos orgânicos de suas próprias unidades industriais para abastecer parte da logística urbana. Dessa forma, a empresa cria um modelo de “ciclo fechado”. Ou seja, em que subprodutos da produção de alimentos se transformam em combustível renovável para movimentar a frota.
Além disso, a companhia já utiliza biogás para geração de vapor e eletricidade em fábricas no Brasil. O que reforça a viabilidade técnica do caminho.
Sustentabilidade pragmática
Para Marco Pacheco, diretor comercial da IVECO, a parceria com a Seara consolida uma alternativa prática para reduzir emissões no transporte urbano. Mas sem depender de uma única rota tecnológica.
“O Daily Multifuel traduz uma visão pragmática de sustentabilidade. E combina o melhor da matriz energética brasileira, já testada pelo transportador”, afirma.
