A Agrale acelera sua estratégia de renovação e amplia o portfólio de caminhões com o lançamento dos novos A 15.000 e A 18.000. Os modelos chegam para atender diferentes perfis operacionais. Enquanto reforçam atributos já reconhecidos pelos clientes da marca, como robustez, desempenho e versatilidade.
Segundo Edson Martins, diretor da empresa, os lançamentos respondem diretamente às demandas do mercado. “Esses caminhões chegam com atributos como capacidade de carga, além de motor e torque capazes de garantir desempenho em qualquer tipo de operação. Eles atendem um mercado bastante flexível”, afirma.
Além disso, os novos veículos inauguram uma fase mais moderna da linha. Ou seja, com cabine estendida de aço, característica que dá origem à nova nomenclatura com a letra “A”.
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Foco urbano e ganho de capacidade no A 15.000
Assim, o A 15.000 substitui o espaço antes ocupado pelo tradicional 14.000 e, ao mesmo tempo, eleva o patamar de capacidade de carga. O modelo atende principalmente clientes que operam em centros urbanos ou em rotas regionais entre cidades, com foco no transporte de volume.
Nesse sentido, o caminhão traz Peso Bruto Total (PBT) de 15.000 kg e capacidade de carga útil próxima de 10 toneladas. Já a distância entre os eixos de 4.800 mm, oferecido de série, amplia a versatilidade para aplicação de diferentes implementos. Na prática, operadores podem configurar o modelo com baú, sider, carga seca ou soluções específicas para distribuição urbana.
Motorização e desempenho como ponto comum
Embora atendam aplicações distintas, os dois modelos compartilham o mesmo conjunto motriz. Decisão estratégica da Agrale para garantir padronização e eficiência operacional.
Ambos utilizam o motor Cummins F4.5 de quatro cilindros, que entrega 213 cv de potência e 80 mkgf de torque entre 1.300 e 1.500 rpm . O propulsor Proconve P8 (Euro 6) conta com o sistema SCR de pós-tratamento. O que reduz emissões e melhora a eficiência.
Além disso, a transmissão Eaton de seis marchas contribui para uma condução equilibrada. Enquanto o conjunto favorece tanto a agilidade no trânsito urbano quanto o desempenho em rodovias.
A 18.000 amplia atuação no rodoviário e no vocacional
Por outro lado, o A 18.000 mira operações mais exigentes, especialmente no transporte rodoviário e em aplicações vocacionais. O modelo se destaca em segmentos como o transporte de bebidas, que exige maior capacidade volumétrica e robustez estrutural.
Nesse contexto, o caminhão alcança PBT técnico de até 17.600 kg e capacidade de carga superior a 12 toneladas. Além disso, a capacidade máxima de tração chega a 27.000 kg, o que amplia o leque de aplicações.
Outro diferencial da gama está na possibilidade de receber terceiro eixo e diferentes configurações de entre-eixos, variando de 3.600 mm a 5.500 mm. O que aumenta a adaptabilidade para implementos específicos.
Estrutura reforçada e versatilidade operacional
Seja como for, nos dois modelos, a Agrale mantém uma arquitetura robusta, com eixos dianteiros Dana e traseiros Meritor. Além de suspensão com molas semielípticas e amortecedores telescópicos de dupla ação.
O sistema de freios pneumáticos com ABS e freio motor eletrônico reforça a segurança. Enquanto a direção assistida contribui para a dirigibilidade em diferentes cenários.
Ao mesmo tempo, a cabine estendida, avançada e basculante melhora o acesso à manutenção. E amplia o conforto para motorista e passageiros.
Estratégia de expansão da linha
Com os lançamentos, a Agrale reforça o plano de crescimento no segmento de caminhões rígidos. Os novos modelos passam a integrar um portfólio que já inclui os renovados A 8.700, A 10.000, A 10.000 4×4 e o A 11.000 a gás.
Além disso, a marca prepara novos avanços. A empresa já sinaliza que pretende expandir a linha com outras capacidades e novas tecnologias de propulsão. Assim, acompanhando as transformações do setor de transporte.
Dessa forma, os A 15.000 e A 18.000 não apenas atualizam a gama atual, como também posicionam a Agrale para disputar espaço em um mercado cada vez mais diversificado e exigente.
