A JAC Caminhões iniciou a distribuição dos primeiros caminhões destinados ao mercado brasileiro. Os veículos já chegaram ao País e seguem para a rede autorizada da marca, que avança na estruturação de sua operação comercial em diferentes regiões.
Nesse primeiro lote, a fabricante trouxe os modelos N 9.170, com 9 toneladas de PBT, N 13.210, com 13 toneladas, e A 18.290, com 18 toneladas. Além deles, a linha brasileira também contará com o A 25.290, ampliando a oferta para aplicações de até 25 toneladas de PBT técnico.
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A chegada dos caminhões representa uma nova etapa no projeto da JAC no Brasil. Depois de anunciar a criação da operação nacional, a empresa agora prepara as concessionárias para iniciar as vendas em escala.
Segundo Miguel Xun, diretor-geral da JAC Caminhões, a chegada das primeiras unidades marca um avanço importante no cronograma da empresa.
“Os primeiros caminhões já estão no Brasil e seguem para distribuição à nossa rede autorizada. Essa etapa demonstra que o projeto avança conforme o planejamento e nos permite acelerar os processos de treinamento, demonstração dos produtos e preparação das concessionárias para o início das vendas.”
JAC Caminhões prepara rede com pelo menos 30 pontos
Ao mesmo tempo em que distribui os primeiros caminhões, a JAC acelera a expansão da rede comercial. A operação começa com 15 grupos econômicos e pelo menos 30 pontos de venda nos principais centros urbanos do País.
A estrutura terá áreas para vendas, comercialização de peças, assistência técnica e atendimento ao cliente. Dessa forma, a fabricante pretende criar uma rede capaz de acompanhar o crescimento da frota desde o início da operação.
A subsidiária brasileira também conta com equipes próprias nas áreas de vendas, pós-venda, engenharia e desenvolvimento de produtos.
Além disso, o planejamento inclui investimentos em capacitação técnica, estrutura de pós-venda, engenharia local e desenvolvimento de fornecedores nacionais.
Linha terá motores Cummins e transmissões de diferentes fornecedores
Inicialmente, a JAC Caminhões concentrará sua operação brasileira em modelos movidos a diesel. Dessa forma, a fabricante aposta em componentes já conhecidos pelos transportadores brasileiros.
A linha utiliza motores Cummins e transmissões fornecidas por ZF, Eaton e Fast Gear. A estratégia busca facilitar a manutenção dos veículos e ampliar a disponibilidade de componentes e peças no mercado nacional.
Além disso, os caminhões também chegam com cabines avançadas, amplo espaço interno e itens voltados ao conforto do motorista. Entre os equipamentos estão bancos ergonômicos, vidros e travas elétricas, iluminação full LED e sistema multimídia opcional.
Além disso, os modelos contam com chassis reforçados, eixos e suspensões preparados para aplicações de transporte de carga. O sistema de freios utiliza recursos eletrônicos de segurança.
JAC mira 3% de participação em três anos
Ademais, a empresa também estabeleceu uma meta comercial para os primeiros anos de operação. A JAC Caminhões espera alcançar 3% de participação no mercado brasileiro até o final do terceiro ano.
Entretanto, o projeto da marca vai além da importação dos veículos. A fabricante pretende, no futuro, reproduzir no Brasil o modelo de produção SKD que já utiliza em outras operações internacionais.
“A JAC possui 19 fábricas espalhadas pelo mundo operando no sistema SKD. Nosso objetivo é reproduzir esse modelo no Brasil assim que as condições forem favoráveis”, explica Miguel Xun.
Com isso, o Brasil passa a ocupar uma posição estratégica dentro do plano de expansão internacional da companhia.
Produção nacional está no planejamento
A JAC Caminhões também prevê uma evolução gradual da operação brasileira. Primeiro, a marca pretende consolidar a rede comercial e a estrutura de pós-venda. Depois, a empresa planeja avançar em engenharia local, desenvolvimento de fornecedores e produção nacional.
O projeto contempla ainda a implantação de um centro técnico especializado. Em uma segunda etapa, a companhia considera instalar uma unidade industrial no País.
A operação brasileira representa a quarta subsidiária da JAC com capital 100% chinês e administração direta da matriz.
Quatro modelos para o mercado brasileiro
A JAC inicia sua operação comercial no País com quatro caminhões N 9.170, N 13.210, A 18.290 e A 25.290. Juntos, os modelos cobrem aplicações entre 9 e 25 toneladas de PBT técnico.
A estratégia amplia a presença da marca em diferentes segmentos do transporte de cargas. Os primeiros veículos, por sua vez, já começam a chegar às concessionárias.
Assim, a JAC Caminhões entra na fase final de implantação da operação brasileira e prepara o início das vendas em escala nacional. Com uma nova rede comercial, componentes conhecidos pelo mercado e planos para produção local, a fabricante busca conquistar espaço em um dos principais mercados de veículos comerciais do mundo.
