A Iveco, por meio da FPT Industral, apresentou na China sua nova opção de motor movido a gás natural comprimido, o Cursor 9 GNC. Com potência de 400 cv de potência e torque de 173,35 mkgf, algo inédito nos caminhões que rodam com este combustível, segundo a Iveco, o motor tem características muito próximas ao que apresenta seu similiar a diesel. O sistema de tratamento de gases é misto, e utiliza os sistemas EGR e SCR.
Substituto do propulsor Cursor 8 CNG, de 7.8 litros, a geração 9 é a grande aposta da italiana para tornar o emprego do GNC realidade em caminhões rodoviários de longas distâncias, que necessitam de maior potência.
