A Volvo anunciou a chegada da linha FH 2026 no mercado brasileiro e com ela introduz o inovador sistema I-Torque. A nova tecnologia, que representa uma evolução da Aceleração Inteligente da marca, utiliza algoritmos aprimorados de inteligência artificial (IA) para entregar torque de forma constante e inteligente durante toda a viagem. Além disso, a novidade promete uma redução de até 3% no consumo de combustível, além de ganhos em performance.
De acordo com a fabricante, o I-Torque atua de forma ininterrupta, otimizando o torque em todos os momentos, e não apenas em situações pontuais. Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da companhia, afirma que o refinamento contínuo da IA aprimora a performance dos veículos.
“Na linha 2026, nossa engenharia conseguiu extrair ainda mais força dos veículos em momentos críticos, como em subidas e ultrapassagens. Mesmo assim, reduzimos o consumo de combustível”, declara.
Torque inteligente e Economia de combustível
O recurso I-Torque, disponível para os motores de 420, 460, 500 e 540 cv, gerencia a força de tração (torque) de maneira inteligente ao longo do trajeto. Para isso, a IA monitora continuamente a posição do pedal do acelerador, a topografia da estrada, o peso transportado e a velocidade do veículo.
Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas da montadora, assegura que o cruzamento dessas informações permite que a tecnologia mantenha o torque em níveis ideais, promovendo uma condução econômica e um transporte mais eficiente. Conforme diz, o I-Torque equilibra a forma de condução sempre para o nível dos melhores motoristas.
Além disso, a nova tecnologia simplifica a condução. Júlio Lodetti, engenheiro de vendas da fabricante, explica o benefício em aclives. Numa subida, por exemplo, essa novidade traz força máxima para manter a velocidade, segurar marcha alta e vencer o trecho o mais rápido possível. “E o melhor é que tudo acontece automaticamente, sem o motorista precisar monitorar o painel. Basta acelerar buscando a velocidade desejada”, garante Lodetti.
Valério menciona que o I-Torque é mais um passo em uma consistente evolução de economia da marca. Na última década, reduzimos o consumo em mais de 15%. Segundo ele, o potencial redução de até 3% no consumo de diesel é especialmente notável em composições maiores e em topografias mais desafiadoras.
Outras Novidades no Volvo FH 2026
Adicionalmente ao I-Torque, a linha FH 2026 trouxe outros aprimoramentos significativos. Na parte de ergonomia, a cabine recebeu a redução de comandos na coluna de direção. Os novos modelos apresentam apenas duas alavancas, que reúnem funções como setas, piloto automático e freio motor.
Na transmissão I-Shift, as engrenagens passaram a receber um polimento como acabamento de superfície, o que aumenta a suavidade de funcionamento e a durabilidade. O I-See, sistema de IA que determina as melhores marchas com base em dados de conectividade, também evoluiu. A tolerância para manter marchas ficou 10 km/h maior, gerando ganhos adicionais em economia, segundo a Volvo.
Cavalcanti reforça que os aprimoramentos visam garantir que modelo pesado mantenha sua liderança de mercado. O FH é o caminhão pesado mais vendido no Brasil há sete anos consecutivos. “Com o I-Torque, a inteligência artificial traz mais uma evolução e o FH segue como referência em tecnologia de vanguarda, sempre à frente do seu tempo”, conclui.
No final de agosto, a Volvo apresentou uma atualização da tecnologia I-Roll, que passa a incluir uma função de parada e partida automática do motor em caminhões pesados. Segundo a montadora, seu novo recurso pode reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO₂ em até 1%, dependendo das condições de operação. O novo recurso está disponível no mercado europeu desde setembro para as linhas FH e Aero.
