A edição nº 1 da revista TRANSPORTE MUNDIAL foi lançada após a Fenatran 2001, no final daquele ano. Esta primeira publicação foi com a cobertura especial da maior feira de transporte rodoviário de carga da América Latina e também com o especial Catálogo de Caminhões e Utilitários (modelos 2002). De lá para cá já foram 17 anos, 179 edições regulares (nos dois primeiros anos como bimestral e depois mensal) e mais 33 edições especiais (Catálogo de Caminhões e Utilitários, e Catálogo de Ônibus).
Os 17 anos da TRANSPORTE MUNDIAL não são somente da revista impressa, mas um conceito de jornalismo segmentado e direcionado para o setor de transporte de cargas e passageiros. A partir da revista, nasceu uma plataforma multimídia para levar informação, análises e opiniões para que os leitores e seguidores transformem o conteúdo em conhecimento.
A versão impressa continua desempenhando o seu papel para textos mais trabalhados na profundidade e na qualidade visual, para que a leitura seja uma experiência agradável. A mesma versão impressa também está acessível pelo celular, tablet e computador via bancas digitais (Uol e GoRead). Nas plataformas digitais web e redes sociais, temos a missão de levar informações de forma mais dinâmica, como é esperado nesses meios.
Assim, acompanhando a evolução da sociedade e, principalmente, do setor de transportes, acrescentamos mais um ano à nossa caminhada e seguiremos nos próximos anos com nossos valores, mas sempre inovando.

TRANSPORTE MUNDIAL VERSÃO DIGITAL

Sabia que a mesma versão da revista TRANSPORTE MUNDIAL impressa pode ser lida por meio de assinatura nas bancas digitais UOL (nuvem do jornaleiro) e GoRead? É possível também acessar edições anteriores. Além da nossa revista, você pode acessar dezenas de outros títulos com uma única assinatura, com muito conteúdo e entretenimento para ficar bem informado em diversas áreas do conhecimento. 

 

 

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Marcos Villela
Jornalista técnico e repórter especial no site e na revista Transporte Mundial. Além de caminhões, é apaixonado por motocicletas e economia! Foi coordenador de comunicação na TV Globo, assessor de imprensa na então Fiat Automóveis, hoje FCA, e editor-adjunto do Caderno de Veículos do Jornal Hoje Em Dia e O Debate, ambos de Belo Horizonte (MG).