A busca por menor custo operacional ganhou espaço entre as empresas de transporte rodoviário. Nesse cenário, a Irizar apresenta o i6S Efficient, modelo que traz uma série de alterações em relação ao i6 e concentra a evolução principalmente na eficiência aerodinâmica.
Segundo Rafael Oliveira, gerente comercial da Irizar, o projeto considera uma necessidade cada vez maior dos operadores que é reduzir o consumo de combustível sem necessariamente partir para um veículo de menor custo ou abrir mão de equipamentos.
Novo desenho melhora eficiência
Primeiramente, a Irizar trabalhou no desenho externo do ônibus. A dianteira recebeu mudanças para melhorar o fluxo de ar, enquanto a traseira também passou por alterações. Além disso, o modelo utiliza câmeras no lugar dos retrovisores convencionais.
Com essas soluções, a fabricante estima uma redução de até 13% no consumo de combustível em determinadas condições. O resultado, contudo, varia conforme a operação, quilometragem e comportamento do motorista.
Por isso, o i6s tem como foco principal as operações de média e longa distância. Nessas aplicações, a maior eficiência pode gerar impacto significativo no custo total de operação ao longo da vida útil do veículo.
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Configurações para diferentes operações
Além disso, o modelo pode receber chassis 4×2 e 6×2 e tem cerca de 14 metros de comprimento. A configuração interna permite transportar entre 46 e 50 passageiros, de acordo com a necessidade do operador.
Dessa forma, o ônibus pode atender desde operações de fretamento e turismo até serviços rodoviários de maior distância. O cliente também pode definir a configuração interna conforme o perfil de utilização, incluindo a presença de banheiro.
Interior também evolui
Enquanto a parte externa concentra as principais mudanças voltadas à eficiência, o interior recebeu atualizações para melhorar a experiência de passageiros e motorista.
O i6s conta com nova geração de poltronas, alterações no porta-pacotes e melhor aproveitamento dos espaços. A Irizar também ampliou em 50 mm a largura da carroceria, permitindo uma redistribuição interna.
Outro recurso é o sistema de monitoramento dos cintos de segurança. A tecnologia identifica quais passageiros ainda não estão utilizando o cinto e envia a informação ao motorista.
i6 continua como alternativa
Por fim, a Irizar mantém o i6 no portfólio para operações nas quais o investimento inicial tem maior peso. O modelo pode atender aplicações de menor distância e propostas mais focadas no custo de aquisição.
Já o i6S segue uma lógica diferente. Ou seja, a fabricante busca entregar um veículo com maior eficiência para operações que acumulam alta quilometragem. Assim, os dois modelos passam a atender necessidades distintas dentro do transporte de passageiros.
