Mercedes-Benz inicia vendas do novo chassi O 500 Euro 6

A Mercedes-Benz inicia as vendas do Novo O 500 “el más potente” na versão Euro 6. As primeiras 100 unidades do chassi rodoviário foram encomendadas por clientes chilenos. A fábrica de São Bernardo do Campo (SP) já produziu os primeiros pedidos e os demais chassis estão em processo de produção.

Lançado em julho de 2023, o sucesso comercial do Novo O 500 teve início com uma venda discreta para clientes do Chile, Peru e Guatemala. Esta exportação para o Chile acontece em parceria com a Daimler Latina e o Grupo Kaufmann, representante da Mercedes-Benz no Chile.

Crescimento das exportações

Segundo a Mercedes-Benz do Brasil, o sucesso comercial do Novo O 500 contribui para que a fábrica de São Bernardo do Campo reforce sua posição como maior polo exportador de ônibus da Daimler Buses na América Latina.

A planta alcançou um crescimento de cerca de 50% nas vendas acumuladas de janeiro a setembro de 2025, um salto de 2.963 para 4.440 unidades em relação ao mesmo período de 2024.

Países como a Argentina, Chile, Peru e Colômbia se consolidam como os principais motores desse crescimento no mercado externo em 2025. A Argentina, por exemplo, quase dobrou o volume de unidades enviadas.

Mercedes-Benz O 500 Euro 6

O Novo O 500 chega ao mercado com o motor Mercedes-Benz compatível com o padrão Euro 6. Este motor acopla-se à transmissão automatizada ZF Traxon. De acordo com a montadora, essa combinação se destaca pela robustez e desempenho, oferecendo economia de combustível de até 10% em elevadas altitudes.

Os novos chassis também contemplam maior capacidade de carga. Eles chegam com as denominações O 500 RS 2045 4×2, motor de 450 cavalos e O 500 RSD 2548 6×2, motor de 480 cavalos.

Os veículos atendem a segmentos de turismo, intermunicipal e fretamento. Também são preparados para superar desafios severos, como as rotas de mineração e as condições adversas da Cordilheira dos Andes.

Sistemas de segurança

Os chassis rodoviários Mercedes-Benz O 500 oferecem itens como ABA 5 (Active Brake Assist 5) e Sistema de frenagem de emergência que reconhece veículos, ciclistas e pedestres. Outros sistemas presentes são o SGA (Sideguard Assist): Assistente de ponto cego, crucial para identificar pedestres e ciclistas no lado direito e o IHC (Intelligent Headlamp Control): Controle inteligente do farol alto.

Além disso, contam com ACC (piloto automático adaptativo), TPMS (monitoramento de pressão dos pneus) e sistema anti-tombamento.

Outro ponto de destaque é o processo inovador de tratamento anticorrosivo para os chassis desenvolvido pela montadora. Por fim, o objetivo é garantir maior durabilidade e resistência em ambientes de operações severas.

NOVO O 500 RSD 2045 4×2 (450 cv)

Novo O 500 RSD 2548 6×2 (480 cv)