Ranger XL chassi cabine amplia gama de picapes Ford de serviço

A Ford Pro apresentou a Ranger XL chassi cabine focada totalmente no uso comercial. Isso significa que uma das picapes mais vendidas no mercado brasileiro passa a atender a diversos tipos de serviços, inclusive o segmento chassi-cabine. A lista de aplicações inclui vários tipos de implementos e equipamentos, como baús, carga seca, ambulâncias e modificações personalizadas.

No ano passado, a Ford Pro vendeu mais de 9.000 unidades da Ranger, das quais 6.200 são picapes de trabalho, segmento que apresentou crescimento de 71%. Com a expansão da linha para seis versões XL (cabine simples e dupla), todas com opção de transmissão manual ou automática de 6 velocidades, a fabricante acredita estar preparada para ampliar ainda mais as vendas do modelo.

Estratégia de mercado para Ranger XL

 De acordo com o diretor da Divisão de Veículos Comerciais da Ford América Latina, Guillermo Lastra, o lançamento permite à Ranger ingressar em segmentos que vêm crescendo. Para ilustrar esse cenário executivo destaca como exemplo o chassi-cabine e a cabine simples, que já representam, respectivamente, 19,3% e 18,5% das vendas de picapes de trabalho.

Além disso, Lastra observa que a transmissão automática já está presente em quase um terço dos veículos leves de trabalho. O lançamento das novas Ranger XL faz parte, portanto, da estratégia de expansão da Ford Pro que, conforme enfatizou o diretor, tem feito investimentos contínuos na estrutura e na oferta de serviços, com foco na produtividade e no máximo retorno para o cliente.

Motor e performance

A Ranger XL chassi-cabine, assim como as demais versões, é equipada com motor 2.0, entregando potência de 170 cv e torque de 405 Nm (41,3 kgfm. No que diz respeito à eficiência, segundo Gilmar de Paula, engenheiro-chefe do produto, a autonomia supera os 860 quilômetros. Dessa forma, o modelo consegue superar as principais concorrentes, como a Chevrolet S10 (820 km) e a Toyota Hilux (796 km).

Capacidades de carga da XL variam conforme a configuração

De acordo com a Ford Pro, a XL chassi-cabine carrega 1.371 kg  na versão manual e 1.318 kg na automática. A cabine simples  tem capacidade para 1.223 kg (Manual) e 1.170 kg (Automática), com volume de 1.690 litros.

Tecnologia e conectividade

Guillermo Lastra lembra que a Ranger comercializada no Brasil e na América Latina compartilha as mesmas tecnologias globais do modelo. A versão XL conta com 7 airbags, piloto automático, multimídia SYNC 4 com tela de 10 polegadas e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

O pacote de série inclui, ainda, ajuste de altura e profundidade do volante, acendimento automático dos faróis e atualizações over-the-air. A Ranger XL também oferece conectividade sem custo adicional. Por meio do portal Ford Pro ou do aplicativo, o cliente monitora via telemetria o desempenho e a manutenção em tempo real, visando, sobretudo, a redução do custo operacional.

Tabela de Preços