A Ford Pro anunciou uma mudança estratégica na sua divisão de veículos comerciais. A partir de agora, a empresa unifica as operações da América do Sul e do México sob uma estrutura única na América Latina. Anteriormente independentes, as regiões agora integram processos para fortalecer o negócio e ampliar a sinergia entre os países.
Ford Pro foca escala e produtividade
Essa integração visa aproveitar a complementaridade dos portfólios, além de facilitar o atendimento a gigantes da logística e e-commerce. Segundo Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina, a nova estrutura dobra a escala da operação. Nesse sentido, Lastra afirma que a companhia alavanca investimentos e acelera o desenvolvimento de produtos e tecnologias para fortalecer a diferenciação da marca.
Ritmo acelerado de expansão
Quanto aos números robustos em 2025, a Ford Pro mantém um ritmo acelerado de expansão desde o início de suas operações na América do Sul, em 2021. Atualmente, a divisão responde por cerca de 20% das vendas da marca na região.
Somente em 2025, a marca atingiu 9.000 emplacamentos no Brasil, volume que representou uma alta de 30%. Ao mesmo tempo, a marca vendeu 28.000 unidades em toda a América do Sul, registrando um crescimento de 17%, enquanto no México foram comercializadas 29.000 unidades.
Com base nessa consolidação, a Ford pretende compartilhar melhores práticas em sua rede, que soma 504 concessionárias na região — sendo 145 delas em solo brasileiro. Para sustentar esse avanço, a Ford expande o portfólio da linha Ranger com novas versões focadas no setor de transporte e produtividade.
A ampliação da oferta de produtos sustenta a estratégia de crescimento. A linha Ranger acaba de receber cinco novas versões XL focadas exclusivamente no uso comercial. São elas, cabine simples (manual ou automática), chassi (manual e automática) e cabine dupla também manual ou automática.
Segundo a Ford, sua picape utiliza a plataforma mais avançada do segmento e foca na produtividade. Além de oferecer a maior capacidade de carga e tecnologia embarcada, a Ranger XL chega ao mercado com a proposta do menor custo total de operação e preço competitivo frente à concorrência.
