Diversas transportadoras têm usado seus caminhões para a campanha do Outubro Rosa, ação para conscientização sobre os problemas causadas pelo câncer de mama, reconhecidamente, como a principal causa de morte da população feminina por câncer no Brasil. Em 2019, a taxa de mortalidade por câncer de mama, ajustada pela população mundial, foi 14,23 óbitos/100.000 mulheres, com as maiores taxas nas regiões Sudeste e Sul,
com 16,14 e 15,08 óbitos/100.000 mulheres, respectivamente. Porém, de acordo com o Instituto Oncoguia, 95% dos casos de câncer de mama diagnosticados no início têm possibilidade de cura, o que aumenta a necessidade e importância dos exames preventivos.

Ciente dos números e também, encorajada pela campanha Outubro Rosa, a TransJordano,
empresa especializada no transporte e logística de combustíveis, com mais de 20 anos de
atuação no segmento, iniciou neste mês uma campanha de conscientização própria, que
consiste na personalização de um caminhão da empresa, na cor rosa e frases de conscientização
para o incentivo à realização de exames de rotina e diagnóstico precoce da doença.

“A ideia com a personalização do veículo é que ele seja uma conscientização em movimento.
Assim, quando ele estiver passando, a mulher pode se lembrar da importância da realização dos
exames de rotina. O principal objetivo da campanha é alertar as pessoas para a prevenção e
como a descoberta precoce de algumas doenças, como o câncer de mama, é importante para o
aumento das chances de cura”, relata Joyce Bessa, Head de Gestão Estratégica, Finanças &
Pessoas da TransJordano.

Porém, ao contrário da campanha Outubro Rosa, a campanha “A prevenção é o melhor
caminho” da TransJordano, deve ser permanente, e a personalização do veículo, realizada neste
mês, deve continuar ao longo dos próximos meses.

Saiba mais: o micro-ônibus do futuro está pronto

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Marcos Villela
Jornalista técnico e repórter especial no site e na revista Transporte Mundial. Além de caminhões, é apaixonado por motocicletas e economia! Foi coordenador de comunicação na TV Globo, assessor de imprensa na então Fiat Automóveis, hoje FCA, e editor-adjunto do Caderno de Veículos do Jornal Hoje Em Dia e O Debate, ambos de Belo Horizonte (MG).