A edição 173 da revista TRANSPORTE MUNDIAL já começou a ser distribuída para bancas de todo o Brasil. Entre diversos assuntos, seis temas são destaques de capa. O lançamento da nova família Ford Cargo Power, que já foi notícia na internet, na revista ganha mais profundidade na apresentação do Cargo 2431, o carro-chefe da marca para segmento de caminhões trucados.
Lançamento
E, para que o transportador possa conhecer quais são os concorrentes do novo Ford Cargo 2431, uma segunda reportagem apresenta os atributos dos modelos das marcas Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Iveco e Volkswagen que brigam na faixa de preço entre R$ 246 mil e 291 mil e potências entre 277 cv e 310 cv.
Teste
O teste desta edição também está imperdível. Pegamos carona no VW Constellation 19.330 da frota da Braspress e descobrimos dados reveladores e surpreendentes. Isso, porque a transportadora, com mais 2.000 caminhões na frota, acumula dados e experiências para comprar o desenvolve do VW com o outro modelo que trabalha há anos na empresa, o Mercedes-Benz Axor 1933.
Impressões
A seção de impressões traz o novato VW Delivery 6.160, uma proposta para encaixar entre os chassis cabines de 3.500 kg de PBT e os tradicionais VUCs de 8.000 kg. O modelo vem com uma proposta de agilidade e mais qualidade de vida para o motorista. Veja na revista se vale apena pagar mais por ele, já que o seu preço é similar de alguns caminhões de 8 t. Mostramos mais três opções do mercado pelo mesmo preço do VW Delivery 6.160.
Gestão de frota
Hoje, a indústria diz bastante que a função do transportador é cuidar da carga e não da frota e, por isso, vendem a ideia da terceirização da manutenção. Mas será esta a solução para todos os frotistas? A reportagem foi conhecer a experiência de grandes transportadoras que divergem desta ideia e explicam as razões de manter uma oficina própria.
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