A Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciou oficialmente hoje (11/08) as vendas dos e-Volksbus 22H e 18H, dois chassis elétricos de piso alto destinados a diferentes aplicações. Enquanto a fabricante direciona o 22H principalmente ao transporte urbano em corredores BRT e sistemas com plataformas elevadas, o 18H atende o segmento de fretamento.
A comercialização dos dois modelos ocorre após uma fase de demonstrações em diferentes cidades. A Volkswagen Caminhões e Ônibus e marca um novo passo na expansão da linha elétrica da montadora, que informou ter atingido 300 unidades do e-Volksbus 22L comercializadas.
A VWCO oferece o e-Volksbus 22H nas configurações Padron e básica, com capacidade para transportar até 82 passageiros, entre sentados e em pé. Já a fabricante desenvolveu o 18H para operações de fretamento, mercado tradicionalmente atendido por chassis com motor a diesel dianteiro ou traseiro.
Os dois modelos utilizam 12 packs de baterias e têm autonomia de até 250 quilômetros. A VWCO também oferece uma configuração com oito packs, que proporciona alcance de até 200 quilômetros.
Componentes compartilhados
A VWCO adotou nos novos modelos uma estratégia de compartilhamento de componentes com outros veículos elétricos da marca. A base do chassi mantém características semelhantes às versões a diesel, enquanto a arquitetura elétrica utiliza soluções já empregadas no e-Volksbus 22L e na plataforma modular do e-Delivery.
A padronização também se estende ao pós-venda. A rede de concessionárias e o centro de peças e acessórios da VWCO já estão preparados para atender os veículos elétricos e utilizam componentes comuns a outros modelos da linha.
Segundo a fabricante, antes de chegar às concessionárias, os dois chassis passaram por 300 etapas de validação de protótipo e mais de 50 testes específicos para veículos elétricos. A montadora também realizou demonstrações em cinco cidades, colocando os ônibus em operação em condições reais de trânsito, com diferentes topografias e rotinas de transporte de passageiros.
e-Volksbus 18H no fretamento
A chegada do e-Volksbus 18H amplia a possibilidade de aplicação em fretamento. A montadora cita operações em rotas mais previsíveis e possibilidade de planejamento das recargas, características podem favorecer a utilização de ônibus elétricos. A autonomia de até 250 quilômetros permite atender parte das operações sem necessidade de recarga durante o percurso, dependendo da quilometragem diária.
A VWCO iniciou a entrega das primeiras unidades do e-Volksbus no início de dezembro de 2025. Ao mesmo tempo, alcançou na ocasião um marco inédito em sua história: a produção de 1.250.000 veículos no Brasil. O próprio e-Volksbus 22L simbolizou esse recorde. As primeiras unidades do lote inaugural de 100 unidades elétricas foram destinadas à cidade de São Paulo.
 as vendas dos e-Volksbus 22H e 18H, dois chassis elétricos de piso alto desti){kind=link}