O Mercedes-Benz Unimog foi eleito o veículo do ano na categoria “cross-country” pela revista “Off Road”. O caminhão ficou em primeiro lugar na categoria de veículos para fins especiais, com o percentual de 35% dos votos dos leitores.
Segundo a fabricante, as limitações para o veículo são mais amplas que os caminhões convencionais, seja em elevadas temperaturas ou nas mais baixas como a Sibéria, principalmente em sua nova versão Euro 6. Graças à nova localização do motor, no centro do caminhão, a inclinação do quadro fica agora mais para trás. Isso possibilita ao veículo um centro de gravidade mais baixo, ao mesmo tempo, em que é possível obter uma maior distância do chão. Com isso, a dirigibilidade nas aplicações fora de estrada está melhor.
Os modelos U 4023 e U 5023 têm capacidade para subir em rampas de até 45 graus. Além disso, consegue atravessar áreas alagadas de 1,20 m e seu ângulo de inclinação lateral vai até 38 graus.
O veículo possui tração em todas as rodas, auxiliadas pelos bloqueios de diferencial e pelo sistema de controle de pressão dos pneus Tire Control Plus, que pode ser regulado por meio de botões no volante para os modos “road” (estrada), “sand” (areia) e “rough road” (estrada irregular).
A potência do novo Unimog é resultado do motor OM 934 LA de alto torque e da tecnologia BlueTec 6, uma unidade de 4 cilindros e 5,1 litros, com 170 kW (230 hp) e 900 Nm de torque. Oito marchas à frente e seis marchas à ré estão disponíveis. Opcionalmente, também há um grupo de marchas “off-road” para aplicações em todo tipo de terreno, na faixa de velocidades entre 2,5 e 35 km/h.
Há também uma nova série para uso com implementos, disponível com as designações U 216 a U 530. Esta linha também conta com motores Euro 6, com potência de até 220 kW (299 hp).
A revista “Off Road” tem realizado a eleição do veículo “cross-country” do ano desde 1982 e pela décima vez o Unimog conquistou a premiação.
