A Volvo está em festa e comemora os 20 anos do modelo FH no Brasil. Lançado em 1993 na Suécia, o modelo desembarcou em terras brasileiras em 1994, mas por importação. Seu maior predicado na época era ser dotado de um motor eletrônico, único do Brasil, e cabine cara-chata – naquele período 85% da frota brasileira era formada por caminhões com cabine bicuda.
Quatro anos mais tarde a Volvo começou produzir o modelo na fábrica de Curitiba, no Paraná.
Para celebrar esses 20 anos, a fabricante está lançando uma edição especial e limitada do FH
O modelo comemorativo chega ao mercado com todas as opções de motorização da Volvo: 420 cv, 460 cv, 500 cv e 540 cv.
O modelo, para fazer alusão às comemorações, recebeu alguns detalhes exclusivos como uma faixa colorida cruzando toda a lateral da cabine e o logotipo FH 20 anos, além do letreiro superior Globetrotter no alto da parte frontal do veículo com a identificação visual da comemoração ao fundo. Internamente, o FH 20 anos tem uma série de itens de fábrica: airbag, climatizador de ar, suspensão a ar na cabine, bancos em couro, volante em couro, rádio, CD, MP3, comandos no volante e uma faixa de madeira no painel.
O caminhão também possui sensor de chuva, espelho frontal, trava elétrica com controle remoto, luz de 5ª roda e anel nas rodas dianteiras. O exclusivo FH 20 anos pode sair da linha de produção com duas opções de cor: branco ou preto Magic Metálico.
O FH 20 anos também vem equipado com a consagrada caixa de câmbio eletrônica I-Shift e com a qual o transportador consegue economizar em até 5% o consumo de combustível. Sem pedal de embreagem, a caixa de câmbio da Volvo facilita bastante o trabalho do motorista. No modo automático, basta acelerar e frear. No manual, um simples toque em um botão troca as marchas. Ele não precisa fazer nenhum esforço para trocar as marchas. O manuseio é extremamente fácil e um amplo e bem posicionado visor no painel mostra em que marcha o veículo está.
