A mudança de postura diante o mercado de caminhões e, principalmente, dos clientes pode ser a principal razão para a Mercedes-Benz ter retornado à liderança de vendas, que por um longo período ficou nas mãos da Volkswagen Caminhões. Agora, com o lançamento da linha 2018 dos modelos Actros, Axor, Atego e Accelo, com diversas melhorias, a marca reforça esse posicionamento adotado há cerca de dois anos sob o mote “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve”.
Saber ouvir e, mais do que isso, agir, é uma fórmula que tendo dado certo para a marca da estrela. No acumulado deste ano, de janeiro a agosto, a Mercedes-Benz já contava com 30,1% de participação no mercado de caminhões, seguida Volkswagen Caminhões (24,7%), conforme dados de emplacamentos divulgados pela Fenabrave (entidade que representa as distribuidoras de veículos).
O mercado brasileiro é competitivo e disputado por 10 marcas. Com a recuperação econômica em andamento, mesmo que lenta, a perspectiva é de o mercado volte ao patamar de 100.000 unidades/ano dentro de três ou quatro anos. E, para atrair a sua atenção, algumas marcas, como Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Scania, Volvo e Volkswagen, estão trabalhando bastante.
20 mudanças
Nesta reportagem, apresentamos mais de 20 mudanças que a Mercedes-Benz promoveu nos caminhões modelo 2018. São alterações que complementam outras já realizadas nos últimos dois anos e que TRANSPORTE MUNDIAL tem apresentado aos leitores, por meio de reportagens, análises, avaliações e sempre levando em consideração todas as opções existentes e ofertadas por todas as marcas.
E muito importante o transportador, antes de optar por um modelo de uma marca, está bem informado e de fonte independente, pois os vendedores são muito bem treinados para lhe convencer que modelo da marca que ele vende é a melhor opção para a sua necessidade.
Palco Fenatran
Com de tradição, a Fenatran é palco para muitos lançamentos e onde a Mercedes-Benz apresenta as novidades implantadas em todas as suas linhas de caminhões. A TRANSPORTE MUNDIAL esteve antes da Fenatran na fábrica da Mercedes-Benz, em São Bernardo do Campo (SP) para conhecer os conteúdos que a marca apresenta para tornar os seus caminhões mais competitivos em relação à concorrência. São alterações que, segundo Marcos Andrade, gerente de caminhões Mercedes-Benz, disse que foram feitas a partir das solicitações dos clientes.
Checamos e realmente são novidades que ajudam a melhorar a operação de transporte, a qualidade de vida do motorista e, principalmente, a segurança. Mas você leitor, poderá conferir nas próximas páginas, e, nas edições seguintes vamos fazer avaliações dinâmicas e comparativos técnicos com a concorrência.
4Actros traz funções para melhor gestão
Desde 2014, a versão brasileira do Actros vem recebendo diversas modificações para atender as características do transporte no Brasil. A mais significativa foi quando chegou a versão de uso misto em 2015 — para rodar em estradas pavimentadas e de terra, lembrando que muitas rodovias asfaltadas são iguais ou piores do que as estradas de terras.
Agora, três melhorias são integradas à linha 2018: novo piloto automático que ajuda na redução de consumo de diesel, novo software da caixa PowerShift, que torna as trocas de marcas mais precisas, e painel de instrumentos com novas funções que melhoram a gestão do caminhão. Além disso, a grade frontal passa a ser da cor do caminhão e há novas opções de cores.
O piloto automático mais inteligente utiliza as informações do sensor de inclinação da via e do peso do caminhão para aplicar uma aceleração de retomada de velocidade de forma a buscar o menor consumo. Por exemplo, em uma descida leve, em vez de acelerar em plena carga para atingir a velocidade desejada o mais rápido possível, o sistema identifica a inclinação da pista e aproveita a inércia do veículo acelerando de forma mais suave.
Já o painel, agora conta com as informações de pressão do turbo, tempo e consumo em marcha lenta, consumo em litros, tempo em cada faixa de rotação e alerta de velocidade. Com essas informações, o gestor poderá conhecer o modo de direção do motorista e treiná-lo para melhorar a sua condução para ser mais econômica.
