O novo chassi de ônibus Super Padron O 500 R 1830 foi desenvolvido pela Mercedes-Benz no Brasil para atender linhas urbanas que utilizam corredores e faixas exclusivas. Segundo o diretor de marketing e vendas de ônibus, Walter Barbosa, o modelo recebeu R$ 1 milhão de investimento e estima vender 58 unidades neste ano. Se não fosse a pandemia, a estimativa era de 200 chassis.
“Regiões como Belo Horizonte e Porto Alegre deverão representar a maior demanda por esse veículo ao longo de 2021”, disse o executivo.
O Super Padron possui 14 metros de comprimento, único no mercado, e concorrerá com veículos de 15 metros de outras montadoras. Ele será uma opção intermediária, acima do veículo de 13 metros e abaixo do de 18 metros: “Esse chassi permite configurações para transportar até cem passageiros, a mesma capacidade de veículos maiores de outras empresas”.
Para transportar mais passageiros em um veículo de comprimento menor a montadora fez alterações no chassi e nos eixos, para suportar mais peso. O chassi O 500 R Super Padron pode ser encarroçado pelas principais empresas do mercado e possui motor OM 926 LA de 310 cv de potência. A transmissão automática é fornecida pela ZF e possui seis marchas.
Dentre os itens de série está o volante multifuncional, sistema Eco Support que traz informações do veículo no painel, coluna de direção regulável e suspensão com sistema de ajoelhamento que rebaixa o veículo quando necessário.
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