A Scania liderou o emplacamento de caminhões em abril, com 1.529 unidades, repetindo o feito de março, quando emplacou 1.713 pesados. Com isso, a Scania dispara em direção para tirar a liderança da Volvo no segmento de caminhões pesados. No primeiro quadrimestre, a Scania dispara e emplaca 4.640 caminhões e a atual líder, a Volvo, 4.777 unidades. 

Mercado total

Scania nova geração
Scania nova geração

Como era esperado por causa da paralisação das fábrica por cerca de 15 dias devido a pandemia, o emplacamento de caminhões no mês de abril foi -9,1% em relação a abril desde ano, no entanto, 147,5% quando comparado com abril de 2020 (9.778 unidades x 3.951). O resultado de vendas do primeiro quadrimestre de 2021 também é bastante positivo: 48,9% (35.820 x 24.062),

“Este também foi o melhor acumulado de janeiro a abril desde o ano de 2014”, afirma o vice-presidente da Anfavea, Gustavo Bonini. O executivo ressalta que metade da produção se concentra nos caminhões pesados. Os principais compradores desses modelos ainda estão no agronegócio, mais construção civil, mineração e comércio eletrônico.

Confira os números por segmento e marcas:

Fabet cria curso exclusivo para formar mulheres como motoristas profissionais

As mulheres podem contar com uma escola conceituada para se capacitarem e se preparem para serem condutoras profissionais de caminhões. Elas que sonham em ingressar na profissão podem se inscrever no programa exclusivo “Formação de Mulheres para o Transporte Rodoviário de Cargas”.

O programa nasceu para conectar mulheres que sonham com a profissão, a preparação e as empresas que precisam destas profissionais capacitadas. E não são poucas empresas que veem grandes habilidades das mulheres para condução com segurança de caminhões. Mais informações sobre datas, carga horária e como se inscrever, na imagem abaixo:

 

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Marcos Villela
Jornalista técnico e repórter especial no site e na revista Transporte Mundial. Além de caminhões, é apaixonado por motocicletas e economia! Foi coordenador de comunicação na TV Globo, assessor de imprensa na então Fiat Automóveis, hoje FCA, e editor-adjunto do Caderno de Veículos do Jornal Hoje Em Dia e O Debate, ambos de Belo Horizonte (MG).