Caminhões leves MB Accelo e VW Delivery se destacam na faixa de 9 T

Ágeis e versáteis, os caminhões leves conquistaram um espaço significativo no transporte urbano de cargas, especialmente os modelos na faixa de 9 toneladas de PBT. Além da facilidade de manobras em áreas restritas, os modelos dessa categoria também se destacam pela excelente relação peso/potência. Com essas características, os caminhões leves equilibram desempenho, boa capacidade de carga e baixo consumo de combustível nas operações urbanas e de curtas distâncias.

Esse conjunto de vantagens tem se refletido diretamente no desempenho comercial da categoria. No primeiro semestre de 2025, por exemplo, o segmento de caminhões leves emplacou 4.738 unidades, conforme números divulgados pela Anfavea. Desse total, os modelos da Mercedes-Benz e Volkswagen — linhas Accelo e Delivery, respectivamente — responderam por 4.001 unidades (84,4%).

Concorrentes diretos 

Nesta matéria de comparativo, destacamos dois modelos concorrentes diretos: o Mercedes-Benz Accelo 917 4×2 e o Volkswagen Delivery 9.180 4×2. Ambos possuem PBT na faixa de 9 toneladas e exibem características técnicas bastante semelhantes.

A linha Accelo 2025 foi totalmente renovada e agora entrega mais potência. Apresentado na Fenatran 2024 como parte da renovação da linha leve, o novo Accelo 917 chegou para substituir a versão anterior, a 915, atendendo aos PBTs de 8,9 e 9,1 toneladas.

História do modelo 

O Accelo foi lançado em 2003 para substituir o icônico “Mercedinho”, com as versões 715 C e 915 C. Ambos os modelos eram equipados com o motor Mercedes-Benz OM 904 LA (4 cilindros, 150 cv e 580 Nm). Eles se diferenciavam no PBT: o 715 C possuía 7.500 kg, enquanto o 915 C atingia 9.500 kg. A montadora projetou o 715 C para áreas urbanas com restrição de circulação, ao passo que o 915 C oferecia mais capacidade de carga sem entrar na categoria de caminhões médios.

Com a chegada da norma Euro 6, em 2023, a Mercedes-Benz deu novas denominações à linha, refletindo assim a atualização dos motores. Por exemplo, o novo Accelo 917 substitui os antigos 915 (Euro 5) e 817 (Euro 6) dentro da mesma faixa de atuação. Atualmente, a linha Accelo soma cerca de 100 mil unidades licenciadas no Brasil.

Cabine moderna e desempenho otimizado

A nova geração Accelo também marca a estreia de uma cabine totalmente redesenhada. Com um visual futurista, ela oferece mais ergonomia, conforto e funcionalidade. A versão 917, por exemplo, conta com motorização de 170 cv e torque de 610 Nm. O freio motor Top Brake é de série, e a linha oferece pneus 215 (versão de 8,9 t) e 235 (versão de 9,1 t).

Além disso, o chassi oferece três entre-eixos: 3.100 mm, 3.900 mm e 4.600 mm. Essa flexibilidade facilita a adaptação a diferentes implementos — baús, cargas secas, plataformas, guinchos ou equipamentos da construção civil. O para-choque tripartido ajuda a reduzir os custos de reparo em pequenas colisões.

 Entre os recursos de segurança, o Accelo traz ABS, ASR, EBD e ESP, além de assistente de partida em rampa e luzes de frenagem de emergência. O bloqueio transversal do diferencial traseiro é opcional. As primeiras unidades começaram a ser entregues em janeiro de 2025.

Volkswagen Delivery 9.180

O Delivery 9.180 pertence a uma família de caminhões leves com destacada presença no mercado. A trajetória  do modelo começou ainda em 1982, com os modelos VW 6.80 e 6.90, ambos com cabine basculante. Na época, o VW 6.80 trazia motor Perkins de 85 cv, enquanto o 6.90 usava um MWM de 91 cv.

Com o passar dos anos, a linha evoluiu. O Delivery 8.150, lançado em 2005, por exemplo, tinha PBT de 8 toneladas. No entanto, a nova geração, que chegou ao mercado em 2018, veio com uma cabine mais moderna, além de motores atualizados. Segundo a Volkswagen Caminhões & Ônibus, o projeto da nova família exigiu cinco anos de desenvolvimento e mais de R$ 1 bilhão em investimentos.

O novo design lembra o de automóveis e oferece maior espaço interno, conforto e melhor visibilidade. Consequentemente, a ergonomia foi aprimorada, e o painel ficou mais moderno, funcional e bem equipado, com entradas USB, USB-C, comandos acessíveis e coluna de direção ajustável.

Desempenho e Conforto na Medida Certa

O Delivery 9.180 é equipado com motor Cummins ISF 3.8, que entrega 175 cv a 2.500 rpm e torque de 600 Nm entre 1.100 e 1.800 rpm. Além disso, a transmissão é manual de 6 marchas, com opção para automatizada.

Adicionalmente, o modelo é homologado para 9.200 kg de PBT e conta com quatro medidas de entre-eixos (3.400 a 4.600 mm), o que permite sua adaptação a diferentes implementos. O VW Delivery 9.180 também é apto a receber o pacote Prime, que agrega itens como ar-condicionado, trio elétrico, bancos com suspensão pneumática, revestimento premium, faróis com DRL, lanternas em LED, freios ABS com EBD, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e conectividade atualizada.

Assim como o Accelo 917, o VW 9.180 é ideal para entregas urbanas, com a possibilidade de receber carrocerias baú, carga seca, plataforma, tanque e outros implementos. Por fim, o modelo da Volkswagen também se destaca como um caminhão versátil para uma ampla gama de atividades, desde entregas urbanas até o transporte de materiais de construção e cargas gerais.