Tecnologias com promessa de redução de combustível conquistaram o Grupo VIP. A empresa acaba de adqurir 150 chassis de ônibus urbanos da linha O 500. Pelo menos 50 unidades serão equipadas com a tecnologia de recuperação de energia elétrica (RKM).
Veja a reportagem que TRANSPORTE MUNDIAL vez sobre o lançamento e como funciona essa tecnologia, entre outras dos chassis Mercedes-Benz, quando do lançamento delas, em agosto de 2017, clicando aqui: Mercedes-Benz apresenta novas tecnologias RKM e EIS.
“Com o desligamento automático do motor, o EIS vem demonstrando que efetivamente reduz o consumo de combustível, além de contribuir com a maior conscientização do motorista para que ele desligue o ônibus se o veículo ficar parado muito tempo”, ressalta Roberto Abreu, sócio proprietário do Grupo VIP. “Nossa expectativa é que o RKM também nos traga ganhos econômicos e ambientais”.
Maior conglomerado de empresas de ônibus de São Paulo, o Grupo VIP opera cerca de 200 linhas na capital, transportando diariamente, em média, 1,2 milhão de passageiros.
Superarticulado, realmente uma boa ideia
A frota do Grupo VIP é composta por 1.800 veículos, praticamente 100% da marca Mercedes-Benz, entre O 500 padron, articulado e superarticulado, modelos da linha OF e cerca de 40 vans Sprinter.
“Nessa frota, são mais de 330 superarticulados e mais de 300 articulados”, diz Roberto Abreu. “Aliás, o O 500 superarticulado foi desenvolvido pela Mercedes-Benz a nosso pedido. Temos uma história de mais de 40 anos de relacionamento. Como já conhecíamos bem os chassis da marca, solicitamos uma solução que aumentasse a capacidade de transporte de passageiros mantendo apenas uma articulação do veículo. Isso foi atendido plenamente. Aliás, as equipes de Engenharia e Pós-Venda da Mercedes-Benz sempre estão juntas da nossa equipe, não nos deixam na mão”.
Na opinião da TRANSPORTE MUNDIAL, o maior acerto da Mercedes-Benz no chassi superarticulado, que o diferencia dos concorrentes, foi o uso de dois eixos no segundo carro, o que melhou bastante a estabilidade do veículo e conforto do usuário.
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