O que deve estar preocupando os maiores fabricantes de caminhões no mundo é que, com o impulsionamento para o uso de tecnologias para uso de energias renováveis, surgem novos competidores todos os anos. Entre as novas, está a Hydrogen Vehicle Systems (HVS), uma empresa inovadora de veículos comerciais movidos a hidrogênio com sede no Reino Unido. Ela revelou que o consórcio que lidera, Hub2Hub, recebeu £6,6 milhões (cerca de R$ 40.850.000) para desenvolver e entregar um revolucionário sistema mundial primeiro, HGV autônomo de emissão zero para o mercado.
Acelerando em direção à próxima geração de transporte e logística, o consórcio Hub2Hub criará um cavalo autônomo de mercadorias pesadas, que iniciará os testes de veículos em 2024, com o principal varejista do Reino Unido, ASDA, apoiando as necessidades do usuário final como parceiros estratégicos. Espera-se que a economia de custos que um caminhão autônomo possa proporcionar e acelere a adoção de veículos com emissão zero pelo setor de transporte, aumentando a contribuição do setor para as mudanças climáticas.
O empreendimento de £12 milhões foi selecionado pelo Centro de Veículos Autônomos Conectados (CCAV) como destinatário de seu projeto conjunto financiado pela indústria e pelo governo. O objetivo será mostrar o potencial de autonomia no setor de transporte com níveis sem precedentes de eficiência, segurança e economia de custos operacionais para os operadores logísticos, além de proporcionar novas oportunidades de emprego.
O consórcio, formado por líderes mundiais em suas áreas HVS, Fusion Processing Ltd. e ASDA, construirá dois protótipos de veículos que permitirão a direção autônoma de nível 4. Leia no final deste texto uma explicação da SAE (Sociedade Americana de Engenharia) o significado de cada nível.
O primeiro protótipo HGV hidrelétrico será equipado com uma cabine de motorista e testado na estrada em operação autônoma, usando o Automated Drive System da Fusion Processing Ltd., CAVStar, com um motorista de segurança humana ao volante.
Cabine sem motorista
O segundo protótipo terá a cabine do motorista removida e substituída por uma carenagem aerodinâmica. Durante o projeto, este veículo será avaliado em pistas de teste, com o sistema CAVStar nesta aplicação permitindo que um motorista humano remoto, localizado em um hub de controle, opere o veículo.
Juntos, esses dois protótipos apontam para um futuro sistema de logística otimizado, no qual os veículos podem ser operados de modo autônomo em uma rota de hub a hub, com um motorista remoto assumindo o controle para conduzir o veículo do hub ao seu destino.
As tecnologias autônomas
O inovador HGV da HVS não apenas descarbonizará um dos maiores setores de veículos poluentes na estrada, mas também acelerará o desenvolvimento da tecnologia de direção automatizada Hub-to-Hub. Como líder do Reino Unido em veículos autônomos, a colaboração da Fusion no projeto efetuará o desenvolvimento e a integração de seu avançado sistema CAVstar. Ele faz a fusão de sistemas de visão, IA e planejamento de rotas pode fornecer um veículo totalmente autônomo que substitui um motorista humano e mãos controle de volta em hubs pré-determinados em uma rota.
O resultado ajudará as empresas britânicas a aproveitar as primeiras oportunidades para desenvolver projetos experimentais em ofertas comerciais escaláveis, prontas para o mercado.
O CEO da HVS, Jawad Khursheed, comentou: “Uma revolução no transporte está ocorrendo e a HVS, com o consórcio, está na vanguarda da inovação. Estamos projetando o HGV autônomo movido a hidrogênio-elétrico para demonstrar a logística hub-to-hub para um varejista líder, ASDA. Com isso, espera elevar a percepção do público, mostrando o potencial que o caminhão pode oferecer graças ao aumento da segurança e economia de combustível”.
Através da integração de tecnologia de sensor inovadora no veículo, que consiste em uma variedade de radares, LIDARs, câmeras e Inteligência Artificial, fornece segurança operacional sem precedentes e sem intervenção humana.
A falta de motoristas
A aplicação deste sistema avançado oferece uma solução de última geração para as deficiências de hoje na indústria de transporte, ou seja, resolver problemas de falta de motorista e melhorar a qualidade de vida do motorista, graças a veículos operados remotamente. Os motoristas podem permanecer no local, bem como aproveitar os turnos de direção menos intensos, para um maior equilíbrio entre vida pessoal e profissional.
Os operadores de frota também podem se beneficiar ao otimizar a utilização dos veículos durante as horas menos movimentadas, tornando a logística mais eficiente e mais ecológica, evitando congestionamento. Além disso, os avançados sistemas automatizados de direção podem reduzir a energia e as emissões dos pneus, otimizando a aceleração e a frenagem em um nível muito maior do que a capacidade humana.
A eficiência operacional aprimorada ajudará a criar e dar suporte a novos modelos de negócios, fornecendo liberdades nunca vistas de logística de transporte e reduções no TCO do veículo. Os depósitos e centros de transporte automatizados usados para a tecnologia de veículos autônomos também oferecerão melhor uso de espaço, segurança e eficiência para os operadores.
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