O MirrorCam substitui os retrovisores convencionais com uso de câmeras (abaixo) e telas digitais (acima). Fotos: Mercedes-Benz Trucks

A Bauma é a feira a maior feira do mundo voltado para o setor de construção. Realizada em Munique, na Alemanha, o local foi escolhido para a Mercedes-Benz lançar o novo Arocs com algumas das novas tecnologias apresentadas no último Salão de Hannover no Actros 2019.

O Arocs é o caminhão voltado para o setor de construção e serviços, função no Brasil exercita pelo Axor.

Um dos destaques do novo Arocs é o MirrorCam em vez de retrovisores externos convencionais. O recurso usa duas câmeras montadas do lado de fora do caminhão, que projetam a imagem em duas telas de 15″ (com resolução de 720 x 1920 pixels) montadas nas colunas A da cabine. A MirrorCam é útil também quando o condutor estiver descansando, já que o motorista poderá verificar a área ao redor com o toque de um botão perto de sua cama. O sistema funciona mesmo se o caminhão estiver desligado. Os retrovisores convencionais continuarão sendo oferecidos para os clientes que não quiserem a nova tecnologia.

Na coluna A a tela reproduz as imagens captadas pela câmera externa

O Arocs também pode ser equipado com o assistente ativo de frenagem 5 (Active Brake Assist 5). Graças à sua capacidade de reconhecimento de pedestres, esse sistema consegue dar início a frenagens emergenciais de maneira automática, chegando a uma parada total se necessário. Além disso, o recurso de controle preditivo do trem de força (Predictive Powertrain Control – PPC) opera com sensibilidade ainda maior, podendo ser usado na circulação em canteiros de obras ou em rotas entre cidades.

Duas telas digitais: à esquerda substitui o painel de instrumentos e a da direita funciona como multimídia com GPS

Outra inovação é o cockpit multimídia se destaca por duas telas grandes. São duas telas interativas, a principal com as informações do painel de instrumentos, e a segunda com informações de conectividade com diversos aplicativos de trabalho, entretenimento, comunicação com a transportadora, clientes, monitoramento em tempo real pelo FleetBoard e navegação.

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Marcos Villela
Jornalista técnico e repórter especial no site e na revista Transporte Mundial. Além de caminhões, é apaixonado por motocicletas e economia! Foi coordenador de comunicação na TV Globo, assessor de imprensa na então Fiat Automóveis, hoje FCA, e editor-adjunto do Caderno de Veículos do Jornal Hoje Em Dia e O Debate, ambos de Belo Horizonte (MG).