A Mercedes-Benz do Brasil e a Be8, produtora nacional de biodiesel, apresentaram nesta segunda-feira (20), na Brazil House, em Davos, os resultados da caravana Rota Sustentável COP30. Ao longo do projeto, a iniciativa percorreu mais de 4 mil quilômetros por rodovias brasileiras e, dessa forma, avaliou em condições reais de operação o uso de biocombustível 100% em motores Euro 6 de caminhões e ônibus.
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Além disso, o projeto ganhou visibilidade durante o Fórum Econômico Mundial, que reúne anualmente cerca de 2.500 líderes globais, entre chefes de Estado, executivos, autoridades públicas e representantes da sociedade civil. Nesse cenário, a Rota Sustentável foi tema de um painel realizado na Brazil House. O espaço, organizado pelo BTG Pactual em parceria com empresas como Be8, Vale, Gerdau e Randoncorp, busca reforçar a presença do Brasil nas discussões globais sobre sustentabilidade e negócios.
Mercedes-Benz e Be8 divulgam números expressivos
Durante a apresentação, Mercedes-Benz e Be8 destacaram resultados relevantes. Nos testes com biocombustível 100% em motores Euro 6, a caravana registrou redução de 99% nas emissões de gases de efeito estufa, considerando o conceito “do tanque à roda”. Além disso, o Instituto Mauá de Tecnologia (IMT) auditou os cálculos com base no protocolo GHG.
Esse desempenho ocorre porque o biocombustível utilizado tem origem em fontes renováveis, como o óleo de soja. Durante o cultivo, a planta absorve CO₂ da atmosfera. Assim, as emissões geradas na queima do combustível ficam praticamente compensadas ao longo do ciclo produtivo.
Por outro lado, quando a análise considera todo o ciclo “do poço à roda” — desde a produção do biocombustível até seu uso final — os dados apontam redução de 63,5% nas emissões de CO₂ equivalente.
Segundo Luiz Carlos Moraes, diretor de Comunicação e Relações Institucionais da Mercedes-Benz do Brasil, esse percentual poderia ser ainda maior. “A redução não é superior porque o Brasil já utiliza o diesel B15 como combustível comercial”, explica. Ainda de acordo com o executivo, um veículo abastecido com o Be8 BeVant® pode deixar de emitir até 580 toneladas de CO₂e ao longo de 700 mil quilômetros, conforme os parâmetros da norma Proconve P8 (Euro 6).
Mercedes-Benz e Be8 testam bodiesel em operação real
A caravana teve caráter experimental e, entre outubro e novembro de 2025, percorreu o trajeto entre Passo FundoRS e Belém/PA. Nesse intervalo, a iniciativa coincidiu com a realização da COP30, o maior evento global dedicado às mudanças climáticas. Assim, o projeto buscou comparar, em operação real, os níveis de emissões de motores Euro 6 com tecnologia BlueTec 6 abastecidos com diesel B15 e com o biocombustível Be8 BeVant®.
Para viabilizar a comparação, a Mercedes-Benz utilizou dois caminhões extrapesados Actros Evolution 2553 6×2, equipados com motor OM 471 de 550 cv, além de dois ônibus rodoviários O 500 RSDD 8×2, com motor OM 460 de 380 cv. Em cada segmento, um veículo operou com diesel B15, enquanto o outro rodou com o biocombustível 100%.
“A avaliação é significativa porque analisamos caminhões e ônibus carregados, rodando em estradas brasileiras e em condições reais”, destaca Luiz Carlos Moraes. Além disso, segundo o executivo, o uso de um biocombustível já disponível no mercado reforça o caráter prático da iniciativa. “Trata-se de uma solução de curto prazo para a descarbonização do transporte de cargas e de passageiros”, afirma.
Na mesma linha, Erasmo Carlos Battistella, presidente da Be8, avalia que o projeto atingiu plenamente seu objetivo. “Demonstramos que o Be8 BeVant® é uma solução para o agora”, afirma. De acordo com ele, o desempenho foi equivalente em consumo e potência. No entanto, as emissões foram significativamente menores, o que reforça o biocombustível como uma alternativa imediata e acessível para transportadoras no Brasil.
Ao longo da caravana, o Instituto Mauá de Tecnologia conduziu as medições e comparações das emissões de CO₂e. Os cálculos seguiram padrões internacionais, como o GHG Protocol e a ISO 14064, e utilizaram dados certificados por programas como o RenovaBio e o ISCC.
Dessa forma, a metodologia assegurou rastreabilidade, transparência e comparabilidade dos resultados. Como consequência, os dados apresentados em Davos ganharam ainda mais credibilidade.
Biocombustível pronto para uso
O Be8 BeVant® é um biocombustível renovável que pode ser utilizado 100% puro em motores diesel, sem necessidade de modificações. Entre os principais diferenciais estão o baixo índice de acidez, a ausência de contaminantes, a maior lubricidade e a melhor qualidade de combustão.
Além disso, o produto pode reduzir até 99% das emissões do tanque à roda. Também diminui de forma significativa a emissão de monóxido de carbono, material particulado e fumaça preta. Por isso, atende aplicações nos modais rodoviário, hidroviário, marítimo e ferroviário, além de equipamentos fora de estrada.
Brazil House amplia protagonismo do Brasil
Pelo segundo ano consecutivo, o Brasil contou com um espaço exclusivo na Promenade, principal avenida de Davos, durante o Fórum Econômico Mundial. Nesse ambiente, a Brazil House promoveu painéis e encontros estratégicos voltados a temas como energia, infraestrutura, sustentabilidade, tecnologia e economia.
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