Os novos caminhões Mercedes-Benz elétricos à bateria e Actros 600 em breve serão integrados à rede de transporte da Amazon. A gigante do e-commerce fez o pedido de 200 unidades do modelo que começa a chegar à frota da companhia ainda em 2025.
Assim, trata-se do maior pedido de caminhões pesados elétricos à bateria feito pela Amazon. Do mesmo modo, a maior venda do modelo pesado elétrico da Mercedes-Benz Trucks até o momento.
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Seja como for, os caminhões elétricos eActros 600 da Mercedes-Benz serão utilizados em rotas mais extensas, que compõem a rede de média quilometragem da Amazon. Os modelos vão transportar contêineres de carga para os centros de atendimento, bem como centros de triagem e postos de entrega da companhia.
Cerca de 140 caminhões vão rodar no Reino Unido e os demais na Alemanha. Dessa forma, a previsão é de que os eActros 600 transportem mais de 350 milhões de encomendas a bordo desses caminhões.
“Estamos muito contentes que a Amazon, pioneira na transformação para propulsões alternativas, tenha escolhido o nosso eActros 600. Trata-se de um divisor de águas para o transporte sustentável”, diz Karin Rådström, presidente do Conselho de Administração da Daimler Truck AG.
Sobre o eActros 600
O caminhão elétrico à bateria Mercedes-Benz eActros 600 é destinado ao transporte de longas distâncias. E sua estreia mundial ocorreu no final de 2023.
A alta capacidade da bateria de mais de 600 quilowatts-hora é um dos seus predicados. Por isso, a designação do modelo como 600. Todavia, colabora para sua autonomia, o novo eixo de transmissão elétrico desenvolvido internamente. O que permite que o caminhão elétrico alcance 500 km sem recarga intermediária.
Conforme a engenharia da Mercedes-Benz, essa autonomia é alcançada em condições muito realistas e práticas com um PBTC de 40 toneladas. Mas dependendo do estilo de direção e da rota, o caminhão pode rodar alguns quilômetros extras.
Seja como for, o eActros 600 será capaz de cobrir bem mais de 1.000 quilômetros por dia. A recarga intermediária durante os intervalos de descanso do motorista, mesmo sem que a recarga seja feita em megawatts, torna isso possível. Mas desde que haja opções de recarga disponíveis. Além da recarga CCS com até 400 kW, o eActros 600 permite a recarga em megawatts (MCS).
Maior vida útil
As baterias do eActros 600 são baseadas na tecnologia de células de fosfato de ferro-lítio (LFP). O que lhe garante maior vida útil.
De acordo com a fabricante, os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks projetaram o eActros 600 para atender aos mesmos requisitos de durabilidade estabelecidos para veículos e componentes de um Actros convencional de longa distância. Em outras palavras, isso se traduz em até 1,2 milhão de quilômetros em 10 anos de operação.
Todavia, após esse período de uso, o estado da vida útil da bateria ainda deverá estar acima de 80%. Em contraste com outras tecnologias de células de bateria, mais de 95% da capacidade instalada também pode ser usada com a tecnologia LFP. Isso permite uma autonomia maior com a mesma capacidade instalada de baterias.
