O Grupo PSA, dono das marcas Citroen, Peugeot, DS5, Opel e Vauxhall, quer repetir na América Latina, principalmente no Brasil, o sucesso alcançado no segmento de veículos utilitários na Europa. Lá, somando as vendas de vans, furgões e chassi cabine das marcas Peugeot e Citroën, o grupo tem 18,9% de participação.
Esta semana, o vice-presidente de veículos utilitários do Grupo PSA, Frédéric Chaupuis, apresentou os planos para a América Latina e que pretender ter a mais completa linha de veículos comerciais leves até 5 toneladas de PBT. A estratégia, além de furgões, vans e chassi cabine, contará com o lançamento de uma picape de 1 tonelada.
Até então, as marcas Citroën e Peugeot tinham uma atuação muito tímida nesses segmentos. A Citroën com Jumper e, no passado, também com Berlingo. A Peugeot com Boxer e Partner, e no passado, também com a picape Hoggar.
Agora, a estratégia contará com versões mais modernas dos seguintes modelos:
| Segmento | Modelo | Principais concorrentes |
| Furgão e van pequeno | Peugeot Partner e Citroën Berlingo | Fiat Fiorino e Renault Kangoo |
| Furgão e van médio | Peugeot Expert e Citroën Jumpy | Mercedes-Benz Vito |
| Furgão e van grande | Peugeot Boxer e Citroën Jumper | Fiat Ducato, Renault Master e Mercedes-Benz Sprinter |
| Chassi cabine | Peugeot Boxer e Citroën Jumper | Hyundai HR, Kia Bongo, Renault Master e Mercedes-Benz Sprinter |
| Picape de 1 tonelada | Lançamento futuro | Fiat Toro |
Mercado
Segundo Frédéric Chapuis, os lançamentos serão gradativos e muitas novidades serão conhecidas até a próxima Fenatran que ocorrerá entre os dias 16 e 20 de outubro no São Paulo Expo. As duas marcas estarão presentes à feira.
Conforme o vice-presidente da comunicação e relações institucionais do grupo na América Latina, Fabrício Biondo, até 2021 serão lançados oito novos veículos utilitários, incluindo a picape de 1 tonelada.
Outra metada estabelecida pelo grupo é dobrar as vendas de veículos utilitários na região, hoje em 30 mil unidades.
O mercado de VU na América Latina em 2016 foi de 824.900 unidades. O Brasil, mesmo na maior crise econômica de sua história, lidera com 300.150 veículos utilitários, seguido do México (236.000), Argentina (155.400) e Chile (75.900). O Grupo PSA é líder no Chile e vice-líder na Argentina.
