A Volvo ampliou a família de ônibus com o chassi elétrico BZRLE. Com piso baixo como um dos principais destaques, o novo chassi se junta aos modelos BZL, BZR (articulado) e BZRT (biarticulado) já oferecidos pela fabricante.
Segundo Alexandre Selski, head de eletromobilidade da Volvo Buses na América Latina, algumas cidades precisam dessa versão para facilitar o embarque e o desembarque de passageiros. O BZRLE tem tração 4×2, pode receber carrocerias de até 13,5 metros e transportar até 90 passageiros.
Ele cita centros urbanos como São Paulo, Goiânia, Brasília e Porto Alegre entre os que demandam veículos com piso baixo. “Com essa nova configuração, temos o portfólio mais amplo da indústria de ônibus elétricos no País”, afirma.
Chassi elétrico BZRLE utiliza freios e eixos da versão a diesel
A Volvo informa que o BZRLE utiliza o mesmo quadro de chassi, freios e eixos da versão a diesel equivalente. De acordo com Paulo Arabian, head de vendas de ônibus da marca, esses são componentes já conhecidos pelos operadores de transporte urbano.
Assim como o BZR, o BZRLE pode receber até dois motores elétricos de 200 kW cada, totalizando 400 kW, equivalentes a 540 cv. Além disso, o chassi pode ser equipado com quatro ou cinco baterias de íons-lítio instaladas sob o assoalho.
Com 90 kWh por bateria, o modelo alcança autonomia de até 300 quilômetros. A tomada CCS2, por sua vez, combina carregamento em corrente alternada (AC) e corrente contínua (DC), com capacidade de até 250 kW. Essa potência, portanto, permite recarregar as baterias em cerca de uma hora.
O chassi também possibilita a instalação de portas no lado direito ou esquerdo, conforme a necessidade da cidade onde vai operar. A transmissão automatizada de duas velocidades trabalha em conjunto com os motores elétricos e permite regenerar até 35% da energia durante as frenagens.
A fabricante destaca ainda o compressor de ar de última geração, que reduz ruídos internos, e o sistema de direção eletro-hidráulico. Opcionalmente, o veículo pode receber o Volvo Dynamic Steering, direção dinâmica que aumenta o conforto, a manobrabilidade e a segurança para o motorista.
