A Mercedes-Benz Trucks iniciou um teste de longa distância com dois eActros 600 para validar o carregamento em megawatts pelo padrão MCS (Megawatt Charging System). A montadora avalia, sobretudo, a compatibilidade do caminhão com estações de diferentes fabricantes. Além é claro, do desempenho e da usabilidade em situações reais, inclusive no inverno.
Dessa forma, ao longo do percurso de cerca de 2.400 quilômetros entre a Alemanha e a Suécia, passando por Holanda, Bélgica e Dinamarca, os caminhões utilizam tanto pontos públicos quanto privados de recarga voltados a veículos pesados. Assim, o teste permite comparar diferentes configurações de rede e ambientes operacionais.
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Tecnologia e desempenho
Tecnicamente, o MCS representa um avanço em relação ao CCS ao permitir potências de até 1.000 kW. Com isso, o eActros 600 consegue recarregar de 20% a 80% em aproximadamente 30 minutos, desde que haja infraestrutura compatível disponível. O modelo traz três baterias LFP de 207 kWh cada, totalizando 621 kWh. E foi projetado para um peso bruto combinado de até 44 toneladas.
Autonomia e operação no longo curso
Em condições práticas, o caminhão alcança cerca de 500 km de autonomia com 40 toneladas. E pode superar esse número conforme a rota e o estilo de condução. Além disso, considerando as pausas obrigatórias dos motoristas, a Mercedes-Benz projeta operações acima de 1.000 km por dia, desde que existam pontos de recarga adequados.
Dessa forma, o teste busca comprovar que o carregamento em megawatts viabiliza, na prática, o transporte elétrico de longa distância.
