A Renault europeia recentemente submeteu a linha Trafic a uma completa renovação. Veterana, a linha soma 34 anos de mercado desde o seu lançamento e atingiu a substancial marca de 1,6 milhões de unidades vendidas no continente.
A nova geração não recebeu apenas mudanças estéticas, ou seja, em sua carroceria, mas principalmente, em seu interior e planta motriz. Toda a linha recebeu motor de 1.6 litros, em distintas versões de 90 e 115 cv, com emprego de turbo, e, 120 e 140 cv, com emprego do sistema twin turbo, com turbina dupla.
O interior do veículo é dotado de diversos porta-objetos e facilidades como GPS, comandos no volante e sistema de comunicação com as mãos livres, o bluetooth, tudo para facilitar a operação durante a condução do veículo.
A gama Trafic dispõe de furgões com medidas que variam entre 5,2 e 8,6 m³. Existem também versões específicas para o transporte de passageiros, a maior delas, para até nove ocupantes.
A nova carroceria do Trafic 120 Energy possui as medidas de 4 998 e 5 398 mm de comprimento, o que a confere boa capacidade de carga, sendo a carroceria separada da cabine.
Os principais concorrentes do modelo francês são: VW Multivan, Opel Comerciales, Iveco Daily e Nissan E-NV200.
